Да успеем!

№11 Ноябрь 2019

18+

Да успеем!

По результатам недавнего опроса населения выяснилось, что количество и уровень страхов у этого населения в очередной раз выросли. Тут и болезни, и война, и потеря доходов, и государство-левиафан, готовое к неограниченному насилию. Страх рождает стресс, стресс – страх, и так по кругу. И все усугубляется постоянным ощущением «не успеваю» и внутренним воплем «чуть помедленнее, кони». И речь не об опозданиях на работу. Речь о метафизическом ощущении запаздывания.

Все живут в ожидании, что завтра все поменяется. Это значит, что за этим нужно успеть и как-то к этому приготовиться, чтобы соответствовать. Чтобы в ногу со временем. Но что конкретно может случиться, никто не знает. И старый русский вопрос «Что делать?» просто колом встает и перед другими нациями. В результате обстановка везде накаляется.

Синдром жителя мегаполиса «не успеваю» охватил не только отдельных людей, но и целые организации. Зайдите в любой серьезный офис и спросите: как дела? И большой палец в ответ вам мало кто покажет. Но скажут: как-то всё зыбко, неустойчиво и нервно. Ощущение, что идем по болоту, которое заминировано. Хотя вроде сидим и показатели неплохие.

На самом деле – ну нет ничего конкретного, что предвещало бы. Откуда этот мандраж? Вряд ли люди вдруг обрели свойство, подобное тому, что присуще животным, которые чувствуют приближение землетрясения: накануне, когда еще человек ничего не замечает, бараны блеют, ослы кричат, собаки лают. Есть среди нас особо чувствительные натуры, но чтобы массово? Скорее всего, они, эти организации, поддаются на фоне общей тревожности стадному инстинкту. И этим всё усугубляют.

Повертев головой, они вдруг обнаруживают: «Ах, мы не успели – вот эти уже объявили себя мегадиджитальными, а вот те – нанотехнологичными. Ну а мы что? Мы уже есть в Инстаграме? Хорошо, если ничего придумать не можем, давайте выбросим что-нибудь старое, и все поймут, что мы новаторы».

Какие организации я имею в виду? Ясно, что в первую очередь автомобильные компании – всё нужно называть своими именами. Это только БГ может написать песню «Вечерний мудозвон», не упомянув фамилии, но все сразу поняли, о ком речь. А нам надо конкретно.

Вот электромобили – очень яркая тема. Когда неофит Маск вставил электрический болт всем автомобильным бигбоссам, продав 100 тысяч Model S, я думал, что революция начнется завтра. И, помнится, навалился с вопросами на президента GM Дэна Аммана: почему они со своей корпоративной мощью не могут достойно ответить? И тот достаточно нервно мне объяснял, что вопросов с этой технологией очень много: и батареи пока не очень, и заряжаться долго, и утилизировать грязно, и инфраструктуры нет, да и самого электричества недостаточно. С тех пор ситуация с технологией не особо куда двинулась, и «Тесла» не превратилась в автогиганта. Но практически все производители уже или выпустили, или анонсировали свои электромобили. И это можно понять. Но некоторые идут дальше и берут разные обязательства. Например, к 2025 году поставлять в Европу только электромобили, как «Хонда», или перейти на выпуск только электрических моделей, как «Вольво». Тем самым они заявляют, что ДВС надо выбросить на свалку истории, а другого пути развития, кроме электрического, нет.

Но страх перед ДВС – ничто в сравнении со страхом перед водителем. Кто-то решил, что эта функция позорит современного человека. И теперь в моде автономное вождение. Ну ладно «Яндекс», ему денег девать некуда и его мечта – выведение особи «человек диванный». Но почему автопроизводители наперегонки взялись за эту технологию, будто их машины должны собирать кукурузу с полей или развозить коробки по складу?

Некоторые особо дальновидные компании вообще решили заранее поменять окраску на этой теме. Как, например, BMW. Мы уже забыли, что когда-то крепкие парни считали своим долгом купить себе черный «бумер». Теперь гламурные девочки мечтают о белой «бээмвэшечке». Но до последних дней лозунг «удовольствие за рулем» был главным в позиционировании автомобилей с пропеллером в эмблеме. Теперь – нет.

Недавно BMW выпустила клип, в котором парень с девушкой (что уже хорошо) на полном ходу, невзирая на дорожную обстановку и полицейские сирены, совершенно однозначно собираются продолжить свою половую жизнь на заднем сиденье. Все заканчивается тем, что BMW обещает своим автономным вождением доставлять клиентам «новые моменты радости».

Мы знаем, что целое поколение американцев в ХХ веке было зачато на заднем сиденье автомобиля – без всякого автономного вождения. С тех пор квартирный вопрос как-то в целом был решен. Может, в БМВ собираются подмять под себя бизнес «отелей на час»? Но сейчас в Москве это с успехом уже начал делать каршеринг.

Что удивляет: синдром на базе гераклитовского «все течет, всё изменяется» никак не уравновешивается соломоновским «все проходит, пройдет и это», или экклезиастовским «что было, то и будет; и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем».

Горячие темы

Журнал

№11 Ноябрь 2019

Журнал

№11 Ноябрь 2019

Да успеем!

Войти на сайт

Да успеем!