Автомобиль будет выпущен ограниченным тиражом.
В движение заднеприводный автомобиль приводит семилитровый двенадцатицилиндровый двигатель мощностью свыше 800 л.с. С мотором сочетается 6-ступенчатая секвентальная коробка передач Xtrac.
Динамических характеристик представители марки не привели, однако отметили, что Vulcan будет «наравне с самыми быстрыми машинами на свете», а его соотношение мощности к массе «лучше, чем у автомобилей, участвующих в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC)».
Суперкар получил монокок из углепластика, переднемоторную компоновку и «уникальную» подвеску с регулируемыми амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Кроме того, автомобиль оснащается дифференциалом повышенного трения на задней оси, 19-дюймовыми легкосплавными дисками с гоночными покрышками Michelin размерности 345/30, а также тормозными механизмами улучшенной производительности Brembo с карбон-керамическими 380-миллиметровыми дисками спереди и 360-миллиметровыми сзади.
По словам главы марки Энди Палмера, новинка получила черты как классических машин Aston Martin, так и новые элементы, которые получат будущие модели. Внешне купе отличают массивная решетка радиатора, передний сплиттер и большое антикрыло сзади.
Всем покупателям автомобиля предложат специальную гоночную программу и даже предоставят личного инструктора и механика. Причем среди них будет пилот заводской команды марки Дарен Тернер.
Однако прежде чем сесть на водительское кресло Vulcan, клиентам сначала будет предложен виртуальный симулятор, где они смогут пройти тренировку и отработать базовые навыки езды на гоночном треке. После этого менеджеры «Астон Мартин» предложат покупателям новинки прокатиться на дорожных суперкарах One-77 и V12 Vantage S, а также на гоночной модели Vantage GT4.
Публичный дебют Aston Martin Vulcan состоится в рамках международного автосалоне в Женеве уже на следующей неделе. Всего будет выпущено 24 суперкара, стоимость которых пока не оглашается.
Добавим, что британцы привезут в Женеву самую экстремальную версию модели Vantage – GT3. Под ее капотом разместился 600-сильный двигатель, а в разработке машины принимали активное участие инженеры заводской гоночной команды Aston Martin.
