Модель получила 734-сильную гибридную силовую установку.
Концепт-кар разрабатывался командой художников под руководством главного дизайнера Audi Марка Лихте. Новинка продолжает концепцию представленных в ноябре 2014 года купе Prologue и универсала Prologue Avant, дебютировавшего в феврале 2015 года. Правда, по данным «Ауди», новинка получила дорожный просвет на 77 мм больше, чем у последнего. Габаритная длина концепт-кара составляет 5 130 мм, что на 185 мм больше, чем универсал повышенной проходимости A6 Allroad.
В движение вседорожник приводит гибридная силовая установка суммарной мощностью 734 л.с. и 900 Нм максимального крутящего момента. В ее состав входит бензиновый восьмицилиндровый двигатель с двойным наддувом, отдача которого составляет 605 л.с., 129-сильный электромотор, а также комплект литий-ионных батарей емкостью 14,1 киловатт-часов.
Работая в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, агрегат способен разогнать автомобиль с места до «сотни» за 3,5 сек. По данным представителей марки, средний расход топлива новинки в смешанном цикле составит 2,4 литра горючего на 100 км пробега, а запас хода на электротяге достигает 54 километров.
В оснащение модели вошли адаптивная пневматическая подвеска, система полного привода, светодиодные матричные фары, тормозные механизмы с 508-миллиметровыми карбон-керамическими дисками, светодиодные фонари, а также 22-дюймовые легкосплавные колесные диски.
На смену традиционной приборной панели пришел сенсорный дисплей, еще два экрана расположились перед передним пассажиром и напротив селектора коробки передач. Пассажирам заднего ряда сидений достанется дисплей из органических светодиодов (OLED), при помощи которого можно настраивать климатическую установку, управлять информационно-развлекательным комплексом и регулировать сиденья.
Официальная премьера концептуального Audi Prologue Allroad состоится на следующей неделе в рамках международного автосалона в Шанхае.
