Под капотом новинки разместится 207-сильный мотор.
В движение «заряженный» хэтчбек приводит 1,6-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 207 л.с. и 280 Нм максимального крутящего момента. Сочетается агрегат с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Максимальная скорость новинки достигает 230 км/ч, а до заветной «сотни» модель разгоняется за 6,8 сек. Заявленный расход топлива – 7,5 литров на 100 км пробега в комбинированном цикле.
Хот-хэтч получил выхлопную систему Remsus с двумя патрубками и спортивную подвеску, разработанную в сотрудничестве с компанией Koni. Дорожный просвет по сравнению с обычной Opel Corsa уменьшен на 10 мм и составляет 130 мм. Кроме того, автомобиль оснащается тормозными механизмами улучшенной производительности с 308-миллиметровыми передними дисками и модернизированным рулевым управлением.
Водителю доступен выбор из нескольких режимов работы управляющей электроники. В частности, при активации режима Competition система деактивирует трекшн-контроль, а также уменьшит степень вмешательства в управление системы стабилизации. Кроме того, предусмотрена возможность полного отключения ESP в случае, если водитель хочет «испытать весь потенциал автомобиля на гоночном треке».
Хот-хэтч оснащается спортивными сиденьями Recaro, 17-дюймовыми колесными диски с покрышками Michelin 215/45, а также информационно-развлекательным комплексом IntelLink с функцией интеграции со смартфонами на платформе Android и iOS.
За дополнительную плату потенциальный покупатель сможет заказать спортивный пакет Performance Package, в который входят тормозные механизмы Brembo с 330-миллиметровыми дисками на передней оси, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски и механический самоблок Drexler спереди.
Цены на новое поколение Opel Corsa OPC пока не назывались. Глава марки Карл-Томас Нойман ранее обещал, что стоимость новинки будет «действительно привлекательной».
Публичные смотрины хэтчбека будут проходить на международном автосалоне в Женеве в марте этого года.
