СП двух компаний предполагает удвоить рыночною долю американского концерна в России в течение пяти лет.
СП будет собирать шесть моделей, две из которых — внедорожник Explorer и фургон Transit — "Соллерс" начнет собирать в Татарии уже со следующего года. А вот седан размера В+ абсолютно новая модель, не представленная ни на одном из рынков Ford. В целом инвестиции партнеров в СП оцениваются в $1,4 млрд.
Предполагается, что в 2016 году российский рынок легковых автомобилей и коммерческих машин (LCV) удвоится и достигнет 3,7 млн. Цель СП "Соллерса" и Ford — пропорционально увеличить долю Ford в России с нынешних 4,7 до 9%. Кроме того, СП займется крупноузловой сборкой минивэнов S-Max и Galaxy, а также нынешнего поколения Kuga, но срок такой вид сборки ограничен тремя годами согласно новому режиму промсборки.
Что касается компактного седана В+, то это перспективная разработка Ford, являющаяся своеобразным ответом VW Polo и другим "бюджетным" малоразмерным моделям, которые выводятся на российский рынок. Но модель появится на рынке не раньше 2014 года и станет одной из базовых моделей СП наряду с обновленным Focus и Kuga. Компактный седан и Kuga будут производиться на заводе "Соллерса" в Набережных Челнах, а Explorer и Transit — в Елабуге. Сборка последних стартует уже в следующем году. С 2013 года появится Kuga, затем через год — седан В+. Перспективный план производства в 2016 году указан на уровне 300 тыс. машин (с учетом завода "Форд-Всеволожск", который также войдет в СП).
