Во времена далекие, теперь почти былинные девизом американской автомобильной Большой тройки было: «В воскресенье побеждай, в понедельник продавай!» В залах NAIAS-2015 оказалось неожиданно много гоночной техники. Автоспорт снова в фаворе?
Во владениях «Мерседес-Бенца» красовался автомобиль Луса Хэмилтона и рядом с ним – Кубок конструкторов, высший командный трофей мирового автоспорта. Заглянув под углепластиковое платье F1-W05, можно было увидеть все аэродинамические секреты, которыми огорошил соперников в прошедшем сезоне главный конструктор «серебряных стрел» Падди Лоу. Итальянцы выставили в Кобо-центре самую первую приму формулы 1 – «Альфа-Ромео-159». Посмотрите на этот гигантский руль словно от старинного троллейбуса, на удивительные амортизаторы и не забывайте, у чемпиона 1951 года Мануэля Фанхио не было ремней безопасности, а его «Альфетта» умела ездить со скоростью 310 км/ч!
Здесь же знакомила местную публику с достижениями итальянских инженеров «Альфа-Ромео-Р3» начала 30-х и привлекал народ к стенду «Инфинити» чемпионский «Ред-Бул-RB6» Себастьяна Феттеля. А «Хонда» похвалялась моделью RA273, которая под управлением американца Ричи Гинтера выиграла последнюю гонку 1,5-литровой формулы 1 в 1965 году. И все же за океаном королеву автоспорта не слишком жалуют – здесь другие герои. Вот, полюбуйтесь, «Тойота-Кэмри» самого популярного гоночного чемпионата Америки, первенства NASCAR: 850 сил, между прочим! А бок о бок с машиной, разукрашенной в веселенькие цвета MsM, громоздился брутальный пикапище «Тойота-Тундра», победитель легендарного 1000-мильного автокросса «Баха-1000» в зачете серийных машин. В экипаже этого чудовища с пропоротым железным боком из трех пилотов одна была женщиной – Саманта Стоун, воистину гонщица-кремень! Кроме того, завлекали будущих покупателей на свои стенды бескомпромиссно гоночными моделями «Форд» - «Фиеста» для ралли-кросса и могучий пикап-прототип F150 для «Бахи» - и «Хендэ» - машиной, которая выступала в прошлогоднем чемпионате мира по ралли.
