Компания запустила в нашей стране продажи седьмой модели марки, которую представили в пафосном месте столицы - "Флаконе".
Paceman ― первый Sports Activity Coupe в сегменте компактных автомобилей премиум-класса и седьмая модель в семействе - отличается спортивным дизайном и особой атмосферой в салоне. Paceman - брат Countryman, но более креативный. У него вместо "коробочки" салона - покатая крыша и мускулистый вид. Он трехдверный, и более купе, чем все остальные Mini. В компании говорят: Paceman - "более уникальный, более функциональный, более эмоциональный", чем другие его собратья по марке.
Его назначение - ездить по городу, хотя версия Cooper S наделена полным приводом для лучшей устойчивости на загородных дорогах при движении на высоких скоростях. Его крыша снижается от передней стойки на 4 см, а в стандарте используется спортивная подвеска, которая делает автомобиль приеместее и на 10 мм ниже классического Paceman, у которого клиренс на 25 мм ниже, чем у Countryman. Но Paceman от John Cooper Works все равно оказывается на 5-8 см выше, чем обычные хэтчбеки вроде Volkswagen Golf или Opel Astra. При этом Paceman - 4-местный автомобиль с четырьмя раздельными спортивными сидениями.
Слегка приподнятое расположение передних сидений улучшает обзор для водителя и переднего пассажира. Со сложенными задними сиденьями объем грузового отсека увеличивается с 330 до 1080 литров. А вот на заднем сидении, на первый взгляд, кажется тесновато, и оно предусмотрено, в основном, видимо для маленьких детей.
Дизайн автомобиля необычен и оригинален, но главное новшество, делающее его сходу узнаваемым, - в корме. Это горизонтально расположенные задние фонари. До этого на всех моделях Mini фонари вертикальные. И впервые производитель решил писать на автомобиле название модели крупными внятными буквами. (На Contryman название будет писаться с автомобилей 2013 модельного года). У новинки новая решетка радиатора с двумя поперечинами и впервые нет рейлингов.
Paceman обладает широчайшими возможностями индивидуализации – для него предлагается восемь цветов лакокрасочного покрытия кузова, два цвета крыши и шесть вариантов легкосплавных дисков четырех цветов. Еще больше индивидуальности можно придать машине, сделав выбор из множества вариантов оформления салона, включая шесть видов обивки, три вида Colour Line и четыре материала отделки салона.
Производитель определился и главным потребителем новой машины. Это спортивные, здоровые, стильные молодые люди, лидеры общественного мнения и не стесняющиеся себя проявлять, как им нравится. Не как все, если коротко.
Вариант Cooper предлагается с 122-сильным мотором, разгоняющим автомобиль до сотни за 10 секунд, "максималка" - 192 км/ч. Cooper с индексом S обретает полный привод и 184 л.с., разгон до "сотни" - фактически за 7 секунд, и "максималка" - 217 км/ч.
Ядреная заряженная версия JCW (John Cooper Works) пойдет в серию и продажу одновременно с "обычным" Paceman.
Концепция "Минимализм", являющаяся стандартной для всех моделей, включает систему рекуперации энергии торможения, работу дополнительных компонентов по мере необходимости, рулевое управление с электроусилителем и индикатор переключения передач, который подобно функции автоматического запуска/остановки двигателя работает в тандеме с ручной коробкой передач.
Системой полного привода ALL4 оснащаются Cooper S Paceman и John Cooper Works Paceman. ALL4 использует электромагнитный центральный дифференциал для плавного распределения мощности между передним и задним мостами. В обычных обстоятельствах ALL4 передает до 50% мощности двигателя на задние колеса, а в экстремальных условиях, например при езде по обледеневшей или заснеженной дороге, этот показатель может возрастать до 100%.
MINI Cooper S Paceman и MINI John Cooper Works Paceman с системой полного привода ALL4 также оснащаются системой динамического контроля тяги DTC, которая допускает контролируемую пробуксовку ведущих колес для облегчения движения в песке или глубоком снегу. Известная как система управления электронной блокировкой дифференциала (EDLC), эта функция улучшает сцепление колес с дорогой без ухудшения характеристик управляемости. Системы DTC и EDLC заказываются для MINI Cooper Paceman опционально.
Точное и эффективное рулевое управление с электроусилителем подчеркивает ощущение от поездки как на карте. Стандартная функция Servotronic обеспечивает изменение усиления в зависимости от скорости. Система динамического контроля курсовой устойчивости DSC включает антиблокировочную тормозную систему ABS, электронную систему распределения тормозного усилия EBD, систему контроля торможения в поворотах CBC, систему помощи при торможении и систему помощи при движении на склоне.
Стоимость базовых комплектаций MINI Paceman в России: MINI Cooper Paceman - 1 080 000 рублей; Cooper S All4 Paceman - 1 365 000 руб.; John Cooper Works Paceman - 1 675 000 рублей.
К слову, сегодня исполнилось 100 лет марке Mini.
