Премьера состоялась на подмостках Детройтского автошоу.
Под капотом модели расположился 4,8-литровый восьмицилиндровый твин-турбо двигатель, развивающий 570 л.с. и 800 Нм максимального крутящего момента. По сравнению с предыдущей моделью мощность «паркетника» возросла на 20 л.с. и 50 Нм момента. В паре с мотором «трудится» 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия.
До заветной «сотни» автомобиль разгоняется за 4,1 сек., что на 0,4 сек. быстрее предшественника. Максимальная скорость вседорожника достигает 284 км/ч. При этом представители Porsche отмечают, что новинка проезжает «Северную петлю» Нюрбургринга за 7 минут 59 секунд, что на 15 сек. быстрее рекорда британского Range Rover Sport SVR.
От обычных модификаций «заряженную» модель можно отличить по аэродинамическому обвесу, светодиодной оптике, спортивной выпускной системе и 21-дюймовым колесным дискам в стиле Porsche 911.
В базовое оснащение новинки включены активная подвеска Porsche Dynamic Chassis Control, система стабилизации Porsche Torque Vectoring Plus с особыми настройками, а также тормозные механизмы увеличенной производительности. Впереди установлены карбон-керамические 10-поршневые тормоза с 420-миллиметровыми дисками, сзади – 4-поршневые суппорты и тормозные диски диаметром 370 мм.
На европейском рынке Porsche Cayenne Turbo S появится в середине нынешнего года по цене от 166 тыс. 696 евро, что равняется примерно 12 млн. 800 тыс. руб.
