Genesis G70 2017

Модификации и цены ( 8 )

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
2.0 8AT Premier	от 2 370 000 ₽	Бензин	197 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
2.0 8AT Business	от 2 470 000 ₽	Бензин	197 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
2.0 8AT Elegance	от 2 560 000 ₽	Бензин	197 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
2.0 8AT Advance	от 2 710 000 ₽	Бензин	197 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
2.0 8AT Advance	от 2 830 000 ₽	Бензин	247 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
2.0 8AT Supreme	от 2 940 000 ₽	Бензин	197 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
2.0 8AT Supreme	от 3 060 000 ₽	Бензин	247 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
2.0 8AT Sport	от 3 170 000 ₽	Бензин	247 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан

Дилеры

Седан

Рекомендованная цена

от 2 370 000 ₽

Экстерьер Интерьер Видео

Модификации и рекомендованные цены

Кузов

Двигатель

Привод

Коробка

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
2.0 8AT Premier	от 2 370 000 ₽	Бензин	197 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
2.0 8AT Business	от 2 470 000 ₽	Бензин	197 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
2.0 8AT Elegance	от 2 560 000 ₽	Бензин	197 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
2.0 8AT Advance	от 2 710 000 ₽	Бензин	197 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
2.0 8AT Advance	от 2 830 000 ₽	Бензин	247 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
2.0 8AT Supreme	от 2 940 000 ₽	Бензин	197 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
2.0 8AT Supreme	от 3 060 000 ₽	Бензин	247 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
2.0 8AT Sport	от 3 170 000 ₽	Бензин	247 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан

Экспертная оценка редакции

Особенности

При конкурентоспособной базовой цене спорт-седан корейской люкс-марки предлагает невиданное количество благ. Богатое оснащение, 197-сильный мотор, АКП, полный привод. В таком виде немецкие конкуренты минимум на миллион дороже. Если к этому прибавить стильный, удобный, тщательно отделанный качественными материалами салон, отменную шумоизоляцию, бодрую динамику и похвальную управляемость, получится самое выгодное предложение в среднем классе.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

Нам нравится:

Интересная внешность
Выгодная цена
Богатое оснащение
Полный привод
Интересная управляемость
Бодрая динамика
Качественная отделка салона

Нам не нравится:

Отсутствие ярко выраженных индивидуальных черт в дизайне
Малая известность марки
Относительно тесный задний ряд
Водителю неудобно менять индивидуальные настройки «драйв моуд» в режиме «кастом» на сенсорном экране