Kia Ceed 2018

Модификации и цены ( 7 )

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
1.6 6MT Comfort	от 1 249 900 ₽	Бензин	127.5 л.с.	Механическая	Передний	Хэтчбек
1.6 6AT Comfort	от 1 289 900 ₽	Бензин	127.5 л.с.	Классический автомат	Передний	Хэтчбек
1.6 6AT Luxe	от 1 349 900 ₽	Бензин	127.5 л.с.	Классический автомат	Передний	Хэтчбек
1.6 6AT Prestige	от 1 424 900 ₽	Бензин	127.5 л.с.	Классический автомат	Передний	Хэтчбек
1.6 6AT Premium	от 1 544 900 ₽	Бензин	128 л.с.	Классический автомат	Передний	Хэтчбек
1.4 7AMT Premium	от 1 614 900 ₽	Бензин	140 л.с.	Робот с двумя сцеплениями	Передний	Хэтчбек
1.4 7AMT Premium+	от 1 734 900 ₽	Бензин	140 л.с.	Робот с двумя сцеплениями	Передний	Хэтчбек

Дилеры

Хэтчбек

Универсал

Рекомендованная цена

от 1 249 900 ₽

Экстерьер Интерьер Видео

Модификации и рекомендованные цены

Кузов

Двигатель

Привод

Коробка

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
1.6 6MT Comfort	от 1 249 900 ₽	Бензин	127.5 л.с.	Механическая	Передний	Хэтчбек
1.6 6AT Comfort	от 1 289 900 ₽	Бензин	127.5 л.с.	Классический автомат	Передний	Хэтчбек
1.6 6AT Luxe	от 1 349 900 ₽	Бензин	127.5 л.с.	Классический автомат	Передний	Хэтчбек
1.6 6AT Prestige	от 1 424 900 ₽	Бензин	127.5 л.с.	Классический автомат	Передний	Хэтчбек
1.6 6AT Premium	от 1 544 900 ₽	Бензин	128 л.с.	Классический автомат	Передний	Хэтчбек
1.4 7AMT Premium	от 1 614 900 ₽	Бензин	140 л.с.	Робот с двумя сцеплениями	Передний	Хэтчбек
1.4 7AMT Premium+	от 1 734 900 ₽	Бензин	140 л.с.	Робот с двумя сцеплениями	Передний	Хэтчбек

Экспертная оценка редакции

Особенности

Третье поколение хэтчбека «гольф»-класса сконструировано на новой переднеприводной платформе К2 вместе с Cerato. Но в отличие от ориентированного больше на американский комфорт седана может похвастать отточенной под европейские вкусы управляемостью. Автомобиль, который собирают в Калининграде, стал респектабельнее и солиднее внешне, хотя, пожалуй, лишился некоторой индивидуальности, свойственной предшественнику. Зато он радует добротными отделочными материалами, а также широким перечнем электронных систем активной и пассивной безопасности. К тому же по звукоизоляции и ходовым качествам «Сид» может поспорить с более престижными и дорогими одноклассниками. К тому же располагает еще и кузовом универсал, что на нашем рынке в размерном классе С стало редкостью.