Kia K900 2018

Модификации и цены ( 4 )
Модификация Рекомендованная цена Двигатель Мощность Коробка Привод Кузов
3.3 8AT 4WD Luxe от 3 664 900 ₽ Бензин 249 л.с. Классический автомат Полный Седан
3.3 8AT 4WD Prestige от 4 194 900 ₽ Бензин 249 л.с. Классический автомат Полный Седан
3.3 8AT 4WD Premium от 4 594 900 ₽ Бензин 249 л.с. Классический автомат Полный Седан
5.0 8AT 4WD Premium от 5 094 900 ₽ Бензин 413 л.с. Классический автомат Полный Седан
Стоимость владения
от 265 669 ₽/год
  • Средний рассчет по топливу
    71 568 ₽/год
  • Транспортный налог
    37 350 ₽/год
  • Страховка
    140 496 ₽/год
  • Тех. обслуживание
    16 255 ₽/год
  • Итого:
    265 669 ₽/год
Рекомендованная цена
от 3 664 900 ₽

Модификации и рекомендованные цены

Кузов
Двигатель
Привод
Коробка
Модификация Рекомендованная цена Двигатель Мощность Коробка Привод Кузов
3.3 8AT 4WD Luxe от 3 664 900 ₽ Бензин 249 л.с. Классический автомат Полный Седан
3.3 8AT 4WD Prestige от 4 194 900 ₽ Бензин 249 л.с. Классический автомат Полный Седан
3.3 8AT 4WD Premium от 4 594 900 ₽ Бензин 249 л.с. Классический автомат Полный Седан
5.0 8AT 4WD Premium от 5 094 900 ₽ Бензин 413 л.с. Классический автомат Полный Седан

Экспертная оценка редакции

Особенности

К900 new создан на варианте платформы, используемой и Genesis G90. Укороченная на 55 мм vs кузена по концерну база позволяет определить седан KIA в бизнес-класс. В соответствии с тенденциями этого сегмента в России корейцы на нашем рынке предложили К900 new исключительно с полным приводом. Выбор вариантов силовой установки также продиктован предпочтениями россиян, которые в массе своей выбирают модели бизнес-класса с бензиновыми двигателями мощностью до 250 л.с. В результате, исключительно для нашего рынка К900 new оснащается безнаддувным 3,3-литровым V6 мощностью 249 л.с. На топ-версии флагмана KIA устанавливается существенно модернизированный для повышения экономичности 5-литровый 413-сильный V8 также с прямовпрыском бензина. Оба двигателя работают в тандеме с АКП8 второго поколения. Версия с 3,3-литровым двигателем предлагается в трех фиксированных вариантах комплектации, а с 5-литровым – только в топ-исполнении Premium. KIA K900 new, крупноузловую сборку которого ведет калининградский завод "Автотор", предлагает уникальную для сегмента 7-летнюю заводскую гарантию (на выхлопную систему, мультимедиа и элементы подвески – 3 года) или 150 000 км пробега, что увеличивает цену при перепродаже.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

Нам нравится:
  • Стильный дизайн экстерьера и интерьера
  • Высокое качество исполнения интерьера
  • Богатое базовое оснащение, включающее в частности 2-стадиный подогрев руля, 3-стадийный обогрев передних сидений и боковых секций дивана, 3-зонный климат-контроль, 9 подушек безопасности, камеру заднего вида
  • Доступность электродоводчиков всех дверей
  • Большое количество серворегулировок передних и задних сидений
  • Доступность правого заднего пассажирского сиденья в варианте повышенной комфортности добавляет К900 new очков при использовании в качестве персонального автомобиля с водителем
  • Широкий функционал проектора ключевой информации (доступен со второго уровня комплектации) на лобовое стекло
  • Графика и логичность управления мультимедиа, в том числе дисплеями для задних пассажиров
  • Высокое качество звучания топовой аудиосистемы Lexicon (базовое оснащение со второго уровня комплектации)
  • Доступность площадок для беспроводной зарядки смартфона не только в передней, но и задней части салона
  • Появляющиеся в "слепых" зонах помехи отображаются на дисплее внутри приборного щитка (если не загрязнены камеры в наружных зеркалах)
  • Грамотная настройка системы активного контроля рядности
  • Неплохая защищенность камеры заднего вида от грязи, несмотря на отсутствие омывателя, и возможность вывода с нее картинки на главный дисплей при движении не только назад, но и вперед
  • Клиренс, увеличенный для российского рынка со 135 до 150 мм
  • Хорошая защищенность порогов от грязи
  • Допустимость использования обоими двигателями 92-го бензина
  • Умеренный расход топлива близкий к заявленным показателям
  • Высокий уровень шумо- и виброизоляции салона
  • Плавность работы АКП8
  • Возможность эффективного торможения двигателем с помощью переключения передач подрулевыми лепестками
  • Комфорт подвески с активными амортизаторами
  • Высокая устойчивость при интенсивном разгоне за счет настроек шасси и полного привода с гибким распределением тяги
  • Правильная форма и высокий уровень отделки багажника
  • Наличие запаски (докатки)
  • Привлекательная цена
  • Длительный срок гарантии
Нам не нравится:
  • Отсутствие электрообогрева лобового стекла
  • Жестковатые подушки сидений при отсутствии функции массажа
  • Невозможность отслеживать пробки на дороге без подключения по Wi-Fi смартфонов к встроенной навигационной системе
  • Вынесенные на периферию наружных зеркал мелкие символы помех в "слепых" зонах часто выпадают из поля зрения
  • Система автоматического торможения (если активирована) срабатывает и при обгоне по полосе встречного движения, реагируя на приближающийся автомобиль. Чтобы отменить это действие, требуется основательно нажать на педаль газа

ПРЯМЫЕ КОНКУРЕНТЫ

Genesis G90
от 5 780 000 ₽
BMW 7 серия
от 6 630 000 ₽
Cadillac CT6
от 4 290 000 ₽
Lexus LS
от 6 604 000 ₽
Audi A8
от 6 150 000 ₽
Mercedes-Benz S седан
от 7 720 000 ₽
Kia Quoris
от 2 894 900 ₽
Jaguar XJ
от 6 590 000 ₽
Вы смотрели модели
Kia K900
от 3 664 900 ₽