Модификация | Рекомендованная цена | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Кузов | |
3.0 8AT 4WD GRAPHITE | от 4 292 000 ₽ | Бензин | 340 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0 8AT 4WD GRAPHITE | от 4 041 000 ₽ | Дизель | 211 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0 8AT 4WD GRAPHITE | от 4 134 000 ₽ | Дизель | 249 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0 8AT 4WD SE | от 4 111 000 ₽ | Дизель | 249 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0d 8AT 4WD SE | от 3 812 000 ₽ | Дизель | 211 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0 8AT 4WD HSE | от 4 429 000 ₽ | Бензин | 340 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0 8AT 4WD HSE | от 4 201 000 ₽ | Дизель | 211 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0 8AT 4WD HSE | от 4 429 000 ₽ | Дизель | 249 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0 8AT 4WD LANDMARK | от 4 667 000 ₽ | Бензин | 340 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0 8AT 4WD LANDMARK | от 4 667 000 ₽ | Дизель | 249 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал |
Land Rover Discovery 2013 (рестайлинг)
Модификации и цены ( 10 )
Стоимость владения
от 290 805 ₽/год
-
Средний рассчет по топливу56 160 ₽/год
-
Транспортный налог13 715 ₽/год
-
Страховка194 610 ₽/год
-
Тех. обслуживание26 320 ₽/год
-
Итого:290 805 ₽/год
Рекомендованная цена
от 3 812 000 ₽
Модификации и рекомендованные цены
Кузов
Двигатель
Привод
Коробка
Модификация | Рекомендованная цена | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Кузов | |
3.0 8AT 4WD GRAPHITE | от 4 292 000 ₽ | Бензин | 340 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0 8AT 4WD GRAPHITE | от 4 041 000 ₽ | Дизель | 211 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0 8AT 4WD GRAPHITE | от 4 134 000 ₽ | Дизель | 249 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0 8AT 4WD SE | от 4 111 000 ₽ | Дизель | 249 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0d 8AT 4WD SE | от 3 812 000 ₽ | Дизель | 211 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0 8AT 4WD HSE | от 4 429 000 ₽ | Бензин | 340 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0 8AT 4WD HSE | от 4 201 000 ₽ | Дизель | 211 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0 8AT 4WD HSE | от 4 429 000 ₽ | Дизель | 249 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0 8AT 4WD LANDMARK | от 4 667 000 ₽ | Бензин | 340 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0 8AT 4WD LANDMARK | от 4 667 000 ₽ | Дизель | 249 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал |
Экспертная оценка редакции
Особенности
Универсальный вседорожник сочетает высокую проходимость с комфортабельным салоном, богатым оснащением и приличной управляемостью. В четвертом поколении выпускается с 2009 года и отличается от предшественника стилизованной под старших братьев марки «Рейндж-Ровер» внешностью, роскошной отделкой интерьера и новыми силовыми агрегатами. Богатый внедорожный арсенал включает постоянный полный привод с понижающим рядом в «раздатке», пневмоподвеску с электронным управлением, систему адаптации к дорожным условиям Terrain Response и электронные помощникам.
ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
Нам нравится:
- Широкий выбор двигателей
- комфортабельный, богато оснащенный салон
- похвальные управляемость и динамика
- большой внедорожный потенциал
Нам не нравится:
- Высокий расход топлива бензиновых двигателей
- не слишком надежная работа электронных систем
- высокая цена
Тесты
Новости по модели
ОБЪЯВЛЕНИЯ О ПРОДАЖЕ
Вы смотрели модели