| Модификация | Рекомендованная цена | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Кузов | |
| 1.5 9AT Avantgarde Edition | от 3 040 000 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Классический автомат | Задний | Седан | |
| 1.5 9AT Sport | от 3 590 000 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Классический автомат | Задний | Седан | |
| 2.0 9AT 4WD Sport | от 3 980 000 ₽ | Бензин | 204 л.с. | Классический автомат | Полный | Седан |
| Модификация | Рекомендованная цена | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Кузов | |
| 1.5 9AT Avantgarde Edition | от 3 040 000 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Классический автомат | Задний | Седан | |
| 1.5 9AT Sport | от 3 590 000 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Классический автомат | Задний | Седан | |
| 2.0 9AT 4WD Sport | от 3 980 000 ₽ | Бензин | 204 л.с. | Классический автомат | Полный | Седан |
С-Class (W205), бестселлер Mercedes-Benz №1, создан на модульной платформе MRA для моделей с задним и полным приводом. В России модель, прошедшая рестайлинг в 2018 г., представлена только с бензиновыми двигателями, работающими в тандеме с АКП9. Версия С 200 –"мягкий" гибрид: на разгоне 1,5-литровой 184-сильной турбо-"четверке" помогает 10-киловаттный стартер-генератор. Все версии заднеприводные кроме С 200, которая доступна и с полноприводной трансмиссией 4Matic. Рестайлинговый C-Class получил множество вспомогательных систем, дебютировавших на E-Class и обновленном S-Class.
