| Модификация | Рекомендованная цена | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Кузов | |
| 1.2 6MT Ride | от 1 367 000 ₽ | Бензин | 115 л.с. | Механическая | Передний | Универсал | |
| 1.2 CVT 4WD Cool | от 2 169 000 ₽ | Бензин | 115 л.с. | Вариатор | Полный | Универсал | |
| 2.0 CVT Hot | от 1 756 000 ₽ | Бензин | 148 л.с. | Вариатор | Передний | Универсал |
| Модификация | Рекомендованная цена | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Кузов | |
| 1.2 6MT Ride | от 1 367 000 ₽ | Бензин | 115 л.с. | Механическая | Передний | Универсал | |
| 1.2 CVT 4WD Cool | от 2 169 000 ₽ | Бензин | 115 л.с. | Вариатор | Полный | Универсал | |
| 2.0 CVT Hot | от 1 756 000 ₽ | Бензин | 148 л.с. | Вариатор | Передний | Универсал |
Toyota C-HR, созданная на модульной платформе TNGA, – компактный городской кроссовер. Возможности вне асфальта ограничивает не только небольшой клиренс, отсутствие защиты силового агрегата, но и упрощенная трансмиссия 4х4. Два других доступных в России варианта – переднеприводные, причем базовая версия с 1,2-литровой турбочетверкой и МКП6 самая динамичная. От нее на разгоне отстает даже C-HR с более мощным 2-литровым атмосферным двигателем и вариатором!
