BMW X4 2018

Модификации и цены ( 14 )

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
20i 2.0 8AT 4WD Base	от 4 290 000 ₽	Бензин	184 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
20d 2.0 8AT 4WD Base	от 4 410 000 ₽	Дизель	190 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
20i 2.0 8AT 4WD Lifestyle	от 4 410 000 ₽	Бензин	184 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
30i 2.0 8AT 4WD Base	от 4 680 000 ₽	Бензин	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
20i 2.0 8AT 4WD M Sport	от 4 850 000 ₽	Бензин	184 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
20d 2.0 8AT 4WD xLine	от 4 920 000 ₽	Дизель	190 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
20d 2.0 8AT 4WD M Sport	от 5 010 000 ₽	Дизель	190 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
30d 3.0 8AT 4WD Base	от 5 020 000 ₽	Дизель	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
30i 2.0 8AT 4WD M Sport	от 5 140 000 ₽	Бензин	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
30d 3.0 8AT 4WD M Sport	от 5 610 000 ₽	Дизель	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
M40d 3.0 8AT 4WD Base	от 6 150 000 ₽	Дизель	326 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
M40i 3.0 8AT 4WD Base	от 6 350 000 ₽	Бензин	360 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
M40d 3.0 8AT 4WD M Special	от 6 940 000 ₽	Дизель	326 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
M40i 3.0 8AT 4WD M Special	от 7 130 000 ₽	Бензин	360 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник

Дилеры

Внедорожник

Стоимость владения

от 246 912 ₽/год

Средний рассчет по топливу

53 247 ₽/год
Транспортный налог

9 200 ₽/год
Страховка

160 665 ₽/год
Тех. обслуживание

23 800 ₽/год
Итого:

246 912 ₽/год

Рекомендованная цена

от 4 290 000 ₽

Экстерьер Интерьер Видео

Модификации и рекомендованные цены

Кузов

Двигатель

Привод

Коробка

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
20i 2.0 8AT 4WD Base	от 4 290 000 ₽	Бензин	184 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
20d 2.0 8AT 4WD Base	от 4 410 000 ₽	Дизель	190 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
20i 2.0 8AT 4WD Lifestyle	от 4 410 000 ₽	Бензин	184 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
30i 2.0 8AT 4WD Base	от 4 680 000 ₽	Бензин	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
20i 2.0 8AT 4WD M Sport	от 4 850 000 ₽	Бензин	184 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
20d 2.0 8AT 4WD xLine	от 4 920 000 ₽	Дизель	190 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
20d 2.0 8AT 4WD M Sport	от 5 010 000 ₽	Дизель	190 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
30d 3.0 8AT 4WD Base	от 5 020 000 ₽	Дизель	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
30i 2.0 8AT 4WD M Sport	от 5 140 000 ₽	Бензин	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
30d 3.0 8AT 4WD M Sport	от 5 610 000 ₽	Дизель	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
M40d 3.0 8AT 4WD Base	от 6 150 000 ₽	Дизель	326 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
M40i 3.0 8AT 4WD Base	от 6 350 000 ₽	Бензин	360 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
M40d 3.0 8AT 4WD M Special	от 6 940 000 ₽	Дизель	326 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник
M40i 3.0 8AT 4WD M Special	от 7 130 000 ₽	Бензин	360 л.с.	Классический автомат	Полный	Внедорожник

Экспертная оценка редакции

Особенности

Второе поколение Х4 (G02), как и предыдущее, является купеобразной производной от X3, но теперь базируется на более статусной платформе CLAR, использующейся моделями 5-й и 7-й серии. Все версии полноприводные, а в напарниках у бензиновых и дизельных рядных турбированных "четверок" и "шестерок" – 8-диапазонный классический "автомат". Фамильный драйверский характер, безусловно, в наличии. За бОльшую внешнюю эффектность купеподобного кузова приходится платить меньшим удобством посадки/высадки и сокращением объема грузового отсека.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

Нам нравится:

Широкий выбор силовых агрегатов
Качественная отделка салона
Возможность выбора конфигурации приборов на электронном щитке
Складывающаяся почти горизонтально трехсекционная спинка дивана удобна при перевозке крупногабаритной поклажи различной конфигурации
Сервопривод двери грузового отсека – стандартное оснащение
Отличная шумоизоляция
Клиренс в 204 мм в России точно не лишний
Возможность выбора характера ускорения от плавного до взрывного за счет нескольких программ настроек АКП
Эффективные, информативные тормоза
Хорошая устойчивость в повороте даже на неровном покрытии
Предсказуемость поведения
Комфорт стандартной подвески на мелких неровностях и энергоемкость на крупных
Эффективность электронной имитации межколесных блокировок очень кстати и на скользкой дороге, и на рытвинах грунтовки
Регулируемый ассистент автоматического подтормаживания на спуске
Конкурентоспособная цена

Нам не нравится:

Заваленные назад стойки лобового стекла и заниженная относительно Х3 линия крыши затрудняют посадку
Низкий потолок в задней части салона
Массивный трансмиссионный тоннель не позволяет удобно разместиться пассажиру по центру дивана
Загрязняются не полностью прикрытые дверями пороги
Большая погрузочная высота
Отсутствие запаски. При повреждении "антипрокольных" шин Run Flat вся надежда на баллончик с герметиком
Жесткость даже стандартной, не спортивной подвески на стыках и не сглаженных выбоинах дорожного полотна