| Модификация | Рекомендованная цена | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Кузов | |
| 3.5 6АТ 4WD XLT | от 2 522 000 ₽ | Бензин | 249 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
| 3.5 6АТ 4WD Limited | от 2 847 000 ₽ | Бензин | 249 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
| 3.5 6АТ 4WD Limited Plus | от 3 047 000 ₽ | Бензин | 249 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал |
| Модификация | Рекомендованная цена | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Кузов | |
| 3.5 6АТ 4WD XLT | от 2 522 000 ₽ | Бензин | 249 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
| 3.5 6АТ 4WD Limited | от 2 847 000 ₽ | Бензин | 249 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
| 3.5 6АТ 4WD Limited Plus | от 3 047 000 ₽ | Бензин | 249 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал |
Автомобиль выпускается уже почти четверть века, но со временем из брутального вседорожника он превратился в большой кроссовер с клиренсом в 200 мм. Нынешнее, пятое поколение «Эксплорера» уже пережило два рестайлинга, которые добавили машине лоска и харизмы. Обновился и мотор Cyclone (249 л.с.), мощность которого уменьшена ради экономии на транспортном налоге и топливе. Еще одно обновление – интеллектуальная система полного привода, которая повышает управляемость на асфальте и помогает на бездорожье.
