Особенности

Люксовый седан (обозначение LS расшифровывается как luxury sedan) пятого поколения дебютировал в январе 2017 года. В отличие от предшественника XF40, который мог быть как с коротким, так и с длинным кузовом, новый XF50 существует в единственном, изрядно увеличенном, исполнении: база по сравнению с прежним «лонгом» подросла на 35 мм. Построен LS на модульной платформе GA-L, что роднит его как с Lexus LC и Toyota Crown. Моторы V8 – максимум теперь V6 объемом 3,5 л: безнаддувный для заднеприводного LS 350 и битурбо для полноприводного LS 500. На фоне немецких конкурентов выглядит бледновато, хотя и очень старается ни в чем не уступать. В ориентированных на пассажира заднего ряда версиях отстает не сильно, но в исполнении F Sport это лишь увеличенная в габаритах замена ушедшему на покой седану GS. И с точки зрения водителя LS не имеет преимуществ перед немецкими машинами, при том, что по цене он явно заступает на их поле.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ