Lexus RX 2015

Модификации и цены ( 12 )

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
300 2.0 6AT Standart	от 3 011 000 ₽	Бензин	238 л.с.	Классический автомат	Передний	Универсал
300 2.0 6AT Executive	от 3 296 000 ₽	Бензин	238 л.с.	Классический автомат	Передний	Универсал
300 2.0 6AT 4WD Executive	от 3 396 000 ₽	Бензин	238 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
300 2.0 6AT 4WD Black Royal	от 3 470 000 ₽	Бензин	238 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
300 2.0 6AT 4WD Executive+	от 3 636 000 ₽	Бензин	238 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
300 2.0 6AT 4WD F Sport Executive	от 3 780 000 ₽	Бензин	238 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
300 2.0 6AT 4WD Luxury Safety	от 4 100 000 ₽	Бензин	238 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
350 8AT 4WD Premium	от 4 050 000 ₽	Бензин	301 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
350 8AT 4WD F Sport Luxury	от 4 434 000 ₽	Бензин	301 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
350 8AT 4WD Exclusive	от 4 535 000 ₽	Бензин	301 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
350L 3.5 8AT 4WD Premium	от 4 183 000 ₽	Бензин	294 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
350L 3.5 8AT 4WD Exclusive	от 4 663 000 ₽	Бензин	294 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал

Дилеры

Универсал

Стоимость владения

от 230 626 ₽/год

Средний рассчет по топливу

53 247 ₽/год
Транспортный налог

26 775 ₽/год
Страховка

116 248 ₽/год
Тех. обслуживание

34 356 ₽/год
Итого:

230 626 ₽/год

Рекомендованная цена

от 3 011 000 ₽

Экстерьер Интерьер Видео

Модификации и рекомендованные цены

Кузов

Двигатель

Привод

Коробка

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
300 2.0 6AT Standart	от 3 011 000 ₽	Бензин	238 л.с.	Классический автомат	Передний	Универсал
300 2.0 6AT Executive	от 3 296 000 ₽	Бензин	238 л.с.	Классический автомат	Передний	Универсал
300 2.0 6AT 4WD Executive	от 3 396 000 ₽	Бензин	238 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
300 2.0 6AT 4WD Black Royal	от 3 470 000 ₽	Бензин	238 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
300 2.0 6AT 4WD Executive+	от 3 636 000 ₽	Бензин	238 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
300 2.0 6AT 4WD F Sport Executive	от 3 780 000 ₽	Бензин	238 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
300 2.0 6AT 4WD Luxury Safety	от 4 100 000 ₽	Бензин	238 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
350 8AT 4WD Premium	от 4 050 000 ₽	Бензин	301 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
350 8AT 4WD F Sport Luxury	от 4 434 000 ₽	Бензин	301 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
350 8AT 4WD Exclusive	от 4 535 000 ₽	Бензин	301 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
350L 3.5 8AT 4WD Premium	от 4 183 000 ₽	Бензин	294 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
350L 3.5 8AT 4WD Exclusive	от 4 663 000 ₽	Бензин	294 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал

Экспертная оценка редакции

Особенности

В марте 1998 «Рекс» стал первым в мире среднеразмерным кроссовером премиум-класса – до появления BMW X5 оставалось еще более года, а Mercedes-Benz ML в те времена был скорее вседорожником. Серийное производство машины четвертого поколения началось в сентябре 2015-го, а уже в начале следующего года стартовали российские продажи. У нас доступны три мотора, полный или передний привод для базовой версии и растянутый вариант с третьим рядом сидений. Удивительно сбалансированный автомобиль без ярко выраженных недостатков – приятен в управлении и при этом достаточно шустр, у него хоть и слегка выпендрежный, но хорошо продуманный и к тому же весьма просторный салон. А главное – это магия бренда: ни у кого не возникнет сомнений, что кроссовер прослужит долгие годы без поломок, а после будет благополучно продан с минимальными издержками. Из недостатков следует отметить высокую стоимость содержания, обусловленную дорогой страховкой и необходимостью проходить ТО каждые 10 тысяч км.