Lifan X70 2017

Модификации и цены ( 6 )

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
2.0 5MT Basic	от 829 900 ₽	Бензин	136 л.с.	Механическая	Передний	Внедорожник
2.0 5MT Standart	от 919 900 ₽	Бензин	136 л.с.	Механическая	Передний	Внедорожник
2.0 5MT Comfort	от 969 900 ₽	Бензин	136 л.с.	Механическая	Передний	Внедорожник
2.0 CVT Comfort	от 1 039 900 ₽	Бензин	136 л.с.	Механическая	Передний	Внедорожник
2.0 5MT Luxury	от 1 029 900 ₽	Бензин	136 л.с.	Механическая	Передний	Внедорожник
2.0 CVT Luxury	от 1 089 900 ₽	Бензин	136 л.с.	Механическая	Передний	Внедорожник

Дилеры

Внедорожник

Стоимость владения

от 110 548 ₽/год

Средний рассчет по топливу

51 199 ₽/год
Транспортный налог

4 760 ₽/год
Страховка

48 019 ₽/год
Тех. обслуживание

6 570 ₽/год
Итого:

110 548 ₽/год

Рекомендованная цена

от 829 900 ₽

Экстерьер Интерьер Видео

Модификации и рекомендованные цены

Кузов

Двигатель

Привод

Коробка

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
2.0 5MT Basic	от 829 900 ₽	Бензин	136 л.с.	Механическая	Передний	Внедорожник
2.0 5MT Standart	от 919 900 ₽	Бензин	136 л.с.	Механическая	Передний	Внедорожник
2.0 5MT Comfort	от 969 900 ₽	Бензин	136 л.с.	Механическая	Передний	Внедорожник
2.0 CVT Comfort	от 1 039 900 ₽	Бензин	136 л.с.	Механическая	Передний	Внедорожник
2.0 5MT Luxury	от 1 029 900 ₽	Бензин	136 л.с.	Механическая	Передний	Внедорожник
2.0 CVT Luxury	от 1 089 900 ₽	Бензин	136 л.с.	Механическая	Передний	Внедорожник

Экспертная оценка редакции

Особенности

Компактный переднеприводный городской кроссовер, результат глубокой переработки Lifan X60, предложен с единственным вариантом двигателя (2-литровая 136-сильная бензиновая "четверка"), в тандеме с которым работает МКП5 или вариатор с имитацией передач.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

Нам нравится:

Симпатичная внешность
Ладно скроенный интерьер
Большой выбор комплектаций
Наличие подогрева передних сидений за исключением версий в двух стартовых вариантах комплектации
Возможность стыковки встроенного дисплея и смартфонов
Наличие большого числа отсеков под мелочевку
Простор на заднем диване
Наличие камеры заднего вида за исключением версий в двух стартовых вариантах комплектации
Солидный (195 мм) по городским меркам клиренс, короткие свесы и прикрытое металлической защитой плоское днище – весомый плюс при съезде с асфальта
Энергоемкая подвеска
Наличие запаски (докатки)
5-летняя гарантия (или 150 000 км пробега)

Нам не нравится:

Узость выбора вариантов силового агрегата
Регулировка рулевой колонки только по углу наклона
Слабая шумоизоляция на разгоне, особенно у версий с вариатором
Наличие лишь двух эйрбегов
Отсутствие кондиционера у автомобиля в комплектации первого уровня
Нехватка тяги двигателя на низах и слишком раннее срабатывание трекшн-контроля на версиях с МКП5 затрудняют движение по неровным дорогам
Посредственная динамика
Сильная вибронагруженность руля на неровном покрытии
Невысокая курсовая устойчивость при плохо настроенной системе стабилизации
Выраженные крены в поворотах
Малая высота поднятия двери грузового отсека
Слабая защищенность камеры заднего вида от грязи