Toyota Highlander 2016 (рестайлинг)

Модификации и цены ( 3 )
Модификация Рекомендованная цена Двигатель Мощность Коробка Привод Кузов
3.5 8AT 4WD Элеганс от 3 501 000 ₽ Бензин 249 л.с. Классический автомат Полный Универсал
3.5 8AT 4WD Престиж от 3 649 000 ₽ Бензин 249 л.с. Классический автомат Полный Универсал
3.5 8AT 4WD Люкс Safety от 3 799 000 ₽ Бензин 249 л.с. Классический автомат Полный Универсал
Стоимость владения
от 230 381 ₽/год
  • Средний рассчет по топливу
    64 852 ₽/год
  • Транспортный налог
    28 013 ₽/год
  • Страховка
    120 716 ₽/год
  • Тех. обслуживание
    16 800 ₽/год
  • Итого:
    230 381 ₽/год
Рекомендованная цена
от 3 501 000 ₽

Модификации и рекомендованные цены

Кузов
Двигатель
Привод
Коробка
Модификация Рекомендованная цена Двигатель Мощность Коробка Привод Кузов
3.5 8AT 4WD Элеганс от 3 501 000 ₽ Бензин 249 л.с. Классический автомат Полный Универсал
3.5 8AT 4WD Престиж от 3 649 000 ₽ Бензин 249 л.с. Классический автомат Полный Универсал
3.5 8AT 4WD Люкс Safety от 3 799 000 ₽ Бензин 249 л.с. Классический автомат Полный Универсал

Экспертная оценка редакции

Особенности

Большой семейный кроссовер третьего поколения (ХА50) появился весной 2013 года. Кроссовер продавался в России в двух модификациях: с передним приводом и рядной «четверкой» 2,7 л плюс в полноприводном варианте с V6 3.5 – обе версии комплектовались «автоматом». Полный привод у «Хайлендера» не для покорения бездорожья (при длинной базе и больших свесах клиренс даже в 197 мм не кажется выдающимся), а для уверенного движения по асфальту и рядом с ним. Полный привод у «Хайлендера» не для покорения бездорожья (при длинной базе и больших свесах клиренс даже в 197 мм не кажется выдающимся), а для уверенного движения по асфальту и рядом с ним. До 2014 года «Тойота» пользовалась невероятной популярностью, а потом автомобиль резко подорожал, и интерес к нему улетучился. Осенью 2016-го Highlander пережил рестайлинг и получил 8-ступенчатый «автомат» вместо «шестиступки». Но теперь можно купить только полный привод с V6. Впрочем, трансмиссия 4х4 у «Хайлендера» не для бездорожья (при длинной базе и больших свесах даже клиренс в 197 мм не кажется выдающимся), а для уверенного движения по асфальту и рядом с ним.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

Нам нравится:
  • Похвальная эргономика
  • Хорошо продуманный салон
  • Просторный второй ряд
  • Приличная шумоизоляция
  • Достойная плавность хода
Нам не нравится:
  • Простецкая отделка салона
  • Завышенная цена
  • Слабые внедорожные качества
  • Мультимедийная система успела устареть

ПРЯМЫЕ КОНКУРЕНТЫ

Honda Pilot
от 3 679 900 ₽
Ford Explorer
от 2 522 000 ₽
Volkswagen Teramont
от 2 949 000 ₽
Mazda CX-9
от 3 028 000 ₽
Chevrolet Traverse
от 3 495 000 ₽
Nissan Murano
от 2 749 000 ₽

Другие КОНКУРЕНТЫ

Другие поколения

Вы смотрели модели
Toyota Highlander
от 3 501 000 ₽