Модификация | Рекомендованная цена | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Кузов | |
2.0 6MT Primary | от 1 679 000 ₽ | Бензин | 149.6 л.с. | Механическая | Передний | Внедорожник | |
2.0 6AT Primary | от 1 729 000 ₽ | Бензин | 149.6 л.с. | Классический автомат | Передний | Внедорожник | |
2.0 6AT Family | от 1 814 000 ₽ | Бензин | 149.6 л.с. | Классический автомат | Передний | Внедорожник | |
2.0 6MT 4WD Family | от 1 834 000 ₽ | Бензин | 149.6 л.с. | Механическая | Полный | Внедорожник | |
2.0 6AT 4WD Family | от 1 894 000 ₽ | Бензин | 149.6 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
2.0 6AT Lifestyle | от 1 909 000 ₽ | Бензин | 149.6 л.с. | Классический автомат | Передний | Внедорожник | |
2.0 6AT 4WD Lifestyle | от 1 989 000 ₽ | Бензин | 149.6 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
2.0 6AT 4WD Dynamic | от 2 114 000 ₽ | Бензин | 149.6 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
2.0 6AT 4WD High-Tech | от 2 034 000 ₽ | Бензин | 149.6 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
2.4 6AT 4WD Family | от 2 004 000 ₽ | Бензин | 184 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
2.4 6AT 4WD High-Tech plus | от 2 384 000 ₽ | Бензин | 184 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
2.0d 8AT 4WD Family | от 1 824 000 ₽ | Дизель | 185 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
2.0d 8AT 4WD Lifestyle | от 1 914 000 ₽ | Дизель | 185 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
2.0d 8AT 4WD Dynanic | от 2 029 000 ₽ | Дизель | 185 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
2.0d 8AT 4WD High-Tech plus | от 2 204 000 ₽ | Дизель | 185 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник |
Hyundai Tucson 2018 (рестайлинг)
Модификации и цены ( 15 )
Стоимость владения
от 143 853 ₽/год
-
Средний рассчет по топливу55 295 ₽/год
-
Транспортный налог5 250 ₽/год
-
Страховка70 251 ₽/год
-
Тех. обслуживание13 057 ₽/год
-
Итого:143 853 ₽/год
Рекомендованная цена
от 1 679 000 ₽
Модификации и рекомендованные цены
Кузов
Двигатель
Привод
Коробка
Модификация | Рекомендованная цена | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Кузов | |
2.0 6MT Primary | от 1 679 000 ₽ | Бензин | 149.6 л.с. | Механическая | Передний | Внедорожник | |
2.0 6AT Primary | от 1 729 000 ₽ | Бензин | 149.6 л.с. | Классический автомат | Передний | Внедорожник | |
2.0 6AT Family | от 1 814 000 ₽ | Бензин | 149.6 л.с. | Классический автомат | Передний | Внедорожник | |
2.0 6MT 4WD Family | от 1 834 000 ₽ | Бензин | 149.6 л.с. | Механическая | Полный | Внедорожник | |
2.0 6AT 4WD Family | от 1 894 000 ₽ | Бензин | 149.6 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
2.0 6AT Lifestyle | от 1 909 000 ₽ | Бензин | 149.6 л.с. | Классический автомат | Передний | Внедорожник | |
2.0 6AT 4WD Lifestyle | от 1 989 000 ₽ | Бензин | 149.6 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
2.0 6AT 4WD Dynamic | от 2 114 000 ₽ | Бензин | 149.6 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
2.0 6AT 4WD High-Tech | от 2 034 000 ₽ | Бензин | 149.6 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
2.4 6AT 4WD Family | от 2 004 000 ₽ | Бензин | 184 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
2.4 6AT 4WD High-Tech plus | от 2 384 000 ₽ | Бензин | 184 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
2.0d 8AT 4WD Family | от 1 824 000 ₽ | Дизель | 185 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
2.0d 8AT 4WD Lifestyle | от 1 914 000 ₽ | Дизель | 185 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
2.0d 8AT 4WD Dynanic | от 2 029 000 ₽ | Дизель | 185 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
2.0d 8AT 4WD High-Tech plus | от 2 204 000 ₽ | Дизель | 185 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник |
Экспертная оценка редакции
Особенности
С рестайлингом «Тусан» стал богаче и интереснее внутри, посвежел снаружи, получил современное оснащение, хотя и подорожал на 30 000-40 000 рублей. Зато дизельная версия стала даже более доступной, несмотря на то, что вместо 6-ступенчатого у нее появился 8-диапазонный «автомат». Любопытно, что в зависимости от силового агрегата версии кроссовера заметно отличаются не только в динамике и экономичности, но даже в плавности хода. Рассчитывать на особые внедорожные способности не приходится - муфте в полноприводной трансмиссии противопоказаны длгие пробуксовки. Машину собирают в Калининграде вместе со Sportage, но в отличие от Kia гарантия составляет не 5, а 3 года.
ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
Нам нравится:
- Выгодная цена
- Симпатичный, качественно отделанный, просторный салон
- Богатое оснащение
- Экономичный, тяговитый дизель
- Расторопный «автомат»
- Надежная управляемость на скользких дорогах
Нам не нравится:
- Грубовата кожа отделки руля
- Крышка бокса-подлокотника не регулируется по длине
- Большая доплата за дизель
- Невысокий дорожный просвет
- Отсутствие продольной регулировки дивана
Тесты
ПРЯМЫЕ КОНКУРЕНТЫ
Другие КОНКУРЕНТЫ
Другие поколения
Новости по модели
ОБЪЯВЛЕНИЯ О ПРОДАЖЕ
Вы смотрели модели