Peugeot 2008 2016 (рестайлинг)

Модификации и цены ( 2 )

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
1.2 6АТ Active	от 1 480 000 ₽	Бензин	110 л.с.	Классический автомат	Передний	Универсал
1.2 6АТ Allure	от 1 540 000 ₽	Бензин	110 л.с.	Классический автомат	Передний	Универсал

Дилеры

Универсал

Стоимость владения

от 128 140 ₽/год

Средний рассчет по топливу

35 498 ₽/год
Транспортный налог

2 750 ₽/год
Страховка

77 892 ₽/год
Тех. обслуживание

12 000 ₽/год
Итого:

128 140 ₽/год

Рекомендованная цена

от 1 480 000 ₽

Экстерьер Интерьер

Модификации и рекомендованные цены

Кузов

Двигатель

Привод

Коробка

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
1.2 6АТ Active	от 1 480 000 ₽	Бензин	110 л.с.	Классический автомат	Передний	Универсал
1.2 6АТ Allure	от 1 540 000 ₽	Бензин	110 л.с.	Классический автомат	Передний	Универсал

Экспертная оценка редакции

Особенности

Маленький кроссовер, построенный на платформе хэтчбека 208, появился на российском рынке в 2014 году. Если в Европе машинка продается с пятью моторами, то для нас после проведенного в 2016-м рестайлинга французы приготовили всего лишь один силовой агрегат: 1,2-литровый 110-сильный моторчик о трех цилиндрах, работающий в паре с 6-ступенчатым «автоматом».

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

Нам нравится:

Экономичный и мощный турбомотор
Четкая работа АКП
Вместительный багажник
Удобный задний ряд
Великолепная плавность хода
Толковая мультимедиасистема
Симпатичная внешность
Стильная отделка салона
Увлекательная управляемость
Относительно просторный салон при компактных габаритах

Нам не нравится:

Единственный силовой агрегат
Отсутствие полного привода
Отдельные недочеты эргономики
Высокая цена

Тесты

Kia Soul, Nissan Juke, Suzuki Vitara, Peugeot 2008

Большой тест: Kia Soul, Nissan Juke, Suzuki Vitara, Peugeot 2008

«Хотел бы я иметь щеночку, чтоб водить его на поводочке»… Старая детская песенка полна мимимишности – как и наши четыре кроссовера. Маленькие, хорошенькие, на умилительно толстых «лапах» – ну чем не щеночки?

Ford Ecosport, Kia Soul, Opel Mokka, Peugeot 2008, Skoda Yeti

Эффект плацебо

Признайтесь, вы ведь, как и мы, никогда не считали компактные кроссоверы настоящими вседорожниками? Ну а раз так, то не лучше ли сэкономить на полном приводе и за счет этого расширить пространство выбора? Именно так мы и поступили – собрали вместе пять переднеприводных малышей-«паркетников» и постарались выявить лучшего.