Peugeot 5008 2017

Модификации и цены ( 8 )
Модификация Рекомендованная цена Двигатель Мощность Коробка Привод Кузов
1.6 6AT Active от 2 329 000 ₽ Бензин 150 л.с. Классический автомат Передний Внедорожник
2.0d 6AT Active от 2 449 000 ₽ Дизель 150 л.с. Классический автомат Передний Внедорожник
1.6 6AT Allure от 2 469 000 ₽ Бензин 150 л.с. Классический автомат Передний Внедорожник
2.0d 6AT Allure от 2 589 000 ₽ Дизель 150 л.с. Классический автомат Передний Внедорожник
1.6 6AT Crossway от 2 539 000 ₽ Бензин 150 л.с. Классический автомат Передний Внедорожник
2.0d 6AT Crossway от 2 659 000 ₽ Дизель 150 л.с. Классический автомат Передний Внедорожник
1.6 6AT GT Line от 2 609 000 ₽ Бензин 150 л.с. Классический автомат Передний Внедорожник
2.0d 6AT GT Line от 2 729 000 ₽ Дизель 150 л.с. Классический автомат Передний Внедорожник
Стоимость владения
от 148 460 ₽/год
  • Средний рассчет по топливу
    41 642 ₽/год
  • Транспортный налог
    5 250 ₽/год
  • Страховка
    87 968 ₽/год
  • Тех. обслуживание
    13 600 ₽/год
  • Итого:
    148 460 ₽/год
Рекомендованная цена
от 2 329 000 ₽

Модификации и рекомендованные цены

Кузов
Двигатель
Привод
Коробка
Модификация Рекомендованная цена Двигатель Мощность Коробка Привод Кузов
1.6 6AT Active от 2 329 000 ₽ Бензин 150 л.с. Классический автомат Передний Внедорожник
2.0d 6AT Active от 2 449 000 ₽ Дизель 150 л.с. Классический автомат Передний Внедорожник
1.6 6AT Allure от 2 469 000 ₽ Бензин 150 л.с. Классический автомат Передний Внедорожник
2.0d 6AT Allure от 2 589 000 ₽ Дизель 150 л.с. Классический автомат Передний Внедорожник
1.6 6AT Crossway от 2 539 000 ₽ Бензин 150 л.с. Классический автомат Передний Внедорожник
2.0d 6AT Crossway от 2 659 000 ₽ Дизель 150 л.с. Классический автомат Передний Внедорожник
1.6 6AT GT Line от 2 609 000 ₽ Бензин 150 л.с. Классический автомат Передний Внедорожник
2.0d 6AT GT Line от 2 729 000 ₽ Дизель 150 л.с. Классический автомат Передний Внедорожник

Экспертная оценка редакции

Особенности

Просторный компактвэн с внешностью кроссовера построен на удлиненной на 165 мм базе модели 3008 и поступил в продажу весной 2017-го. Задний свес увеличился на 29 мм, масса почти два центнера. Подвеска модифицирована, чтобы по возможности сохранить ездовые повадки построенных на «Эффективной модульной платформе 2» (ЕМР 2) моделей 308 и 3008 и в то же время обеспечить комфорт семерым обитателям куда более просторного салона. Последствия удлинения чувствуются – возможно, из-за более мягких настроек подвески машина ощущается несколько менее собранной, 5008-й потерял некоторую толику той живости, которой отличался 3008. А главное, у машины нет полного привода. Вместо него в комплектациях «Аллюр» и GT-Line присутствует электронная блокировка дифференциала Advanced Grip Control. У системы 5 режимов – «Стандартный», «Снег», «Грязь», «Песок», «ESС выключена».

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

Нам нравится:
  • Стильный интерьер
  • Просторный салон
  • Широкие возможности трансформации
  • Семь мест
  • Вместительный, удобный багажник
  • Похвальная управляемость
  • Неплохая динамика
  • Тяговитые и экономичные двигатели
  • Богатое базовое оснащение
  • Плавная работа 6-ступенчатой автоматической коробки «Айзин»
Нам не нравится:
  • Отсутствие обогрева руля
  • Невысоко, на 182 см поднимающаяся крышка багажника
  • Высокая цена
  • Отстствие полного привода

ПРЯМЫЕ КОНКУРЕНТЫ

Hyundai Santa Fe
от 2 239 000 ₽
Kia Sorento Prime
от 2 004 900 ₽

Другие КОНКУРЕНТЫ

Вы смотрели модели
Peugeot 5008
от 2 329 000 ₽