Модификация | Рекомендованная цена | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Кузов | |
1.33 6МТ Стандарт | от 1 030 000 ₽ | Бензин | 99 л.с. | Механическая | Передний | Седан | |
1.6 6МТ Классик | от 1 146 000 ₽ | Бензин | 122 л.с. | Механическая | Передний | Седан | |
1.6 CVT Классик | от 1 183 000 ₽ | Бензин | 122 л.с. | Вариатор | Передний | Седан | |
1.6 6МТ Стиль | от 1 217 000 ₽ | Бензин | 122 л.с. | Механическая | Передний | Седан | |
1.6 CVT Стиль | от 1 254 000 ₽ | Бензин | 122 л.с. | Вариатор | Передний | Седан | |
1.6 6МТ Комфорт | от 1 263 000 ₽ | Бензин | 122 л.с. | Механическая | Передний | Седан | |
1.6 CVT Комфорт | от 1 300 000 ₽ | Бензин | 122 л.с. | Вариатор | Передний | Седан | |
1.6 6МТ Стиль Плюс | от 1 317 000 ₽ | Бензин | 122 л.с. | Механическая | Передний | Седан | |
1.6 CVT Стиль Плюс | от 1 354 000 ₽ | Бензин | 122 л.с. | Вариатор | Передний | Седан | |
1.8 CVT Стиль Плюс | от 1 386 000 ₽ | Бензин | 140 л.с. | Вариатор | Передний | Седан | |
1.6 CVT Престиж | от 1 404 000 ₽ | Бензин | 122 л.с. | Вариатор | Передний | Седан | |
1.8 CVT Престиж | от 1 436 000 ₽ | Бензин | 140 л.с. | Вариатор | Передний | Седан |
Toyota Corolla 2015 (рестайлинг)
Модификации и цены ( 12 )
Стоимость владения
от 127 263 ₽/год
-
Средний рассчет по топливу38 228 ₽/год
-
Транспортный налог1 188 ₽/год
-
Страховка78 247 ₽/год
-
Тех. обслуживание9 600 ₽/год
-
Итого:127 263 ₽/год
Рекомендованная цена
от 1 030 000 ₽
Модификации и рекомендованные цены
Кузов
Двигатель
Привод
Коробка
Модификация | Рекомендованная цена | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Кузов | |
1.33 6МТ Стандарт | от 1 030 000 ₽ | Бензин | 99 л.с. | Механическая | Передний | Седан | |
1.6 6МТ Классик | от 1 146 000 ₽ | Бензин | 122 л.с. | Механическая | Передний | Седан | |
1.6 CVT Классик | от 1 183 000 ₽ | Бензин | 122 л.с. | Вариатор | Передний | Седан | |
1.6 6МТ Стиль | от 1 217 000 ₽ | Бензин | 122 л.с. | Механическая | Передний | Седан | |
1.6 CVT Стиль | от 1 254 000 ₽ | Бензин | 122 л.с. | Вариатор | Передний | Седан | |
1.6 6МТ Комфорт | от 1 263 000 ₽ | Бензин | 122 л.с. | Механическая | Передний | Седан | |
1.6 CVT Комфорт | от 1 300 000 ₽ | Бензин | 122 л.с. | Вариатор | Передний | Седан | |
1.6 6МТ Стиль Плюс | от 1 317 000 ₽ | Бензин | 122 л.с. | Механическая | Передний | Седан | |
1.6 CVT Стиль Плюс | от 1 354 000 ₽ | Бензин | 122 л.с. | Вариатор | Передний | Седан | |
1.8 CVT Стиль Плюс | от 1 386 000 ₽ | Бензин | 140 л.с. | Вариатор | Передний | Седан | |
1.6 CVT Престиж | от 1 404 000 ₽ | Бензин | 122 л.с. | Вариатор | Передний | Седан | |
1.8 CVT Престиж | от 1 436 000 ₽ | Бензин | 140 л.с. | Вариатор | Передний | Седан |
Экспертная оценка редакции
Особенности
У этого автомобиля жизней больше, чем у кошки: за полвека своей головокружительной карьеры модель перерождалась 11 раз! Нынешнее поколение бестселлера выпускается с 2013 года, а последний рестайлинг этого седана «гольф»-класса случился в 2015-м. Благодаря обновленным бамперам, решетке радиатора, передней головной оптике и задним фонарям автомобиль стал выглядеть более агрессивно и напористо. В салоне выделяются по иному оформленные блоки климат-контроля и мультимедийной системы. В отделке интерьера использованы более дорогие материалы, а селектор коробки передач обтянут кожей. В Россию машину везут из Турции, а потому конкурентоспособной ценой по сравнению с собранными в России моделями «Королла» похвастать не может.
ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
Нам нравится:
- Мощные и экономичные двигатели
- Хорошо настроенный вариатор
- Просторный салон
- Отличная шумоизоляция
- Неплохая обзорность
- Высокая эффективность климат-контроля
- Много различных отсеков и полочек в салоне
- Режим Auto у всех стеклоподъемников
- Полноразмерная «запаска» на литом диске
Нам не нравится:
- Довольно высокая цена
- Недостаточный диапазон регулировок руля
- Неудобный багажник
- Высокая стоимость содержания
- Короткий межсервисный интервал – 10 000 км
Тесты
КОНКУРЕНТЫ
Другие поколения
Новости по модели
ОБЪЯВЛЕНИЯ О ПРОДАЖЕ
Вы смотрели модели