Hyundai Elantra 2015

Модификации и цены ( 8 )

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
1.6 6MT Start	от 1 019 000 ₽	Бензин	128 л.с.	Механическая	Передний	Седан
1.6 6MT Base	от 1 090 000 ₽	Бензин	128 л.с.	Механическая	Передний	Седан
1.6 6AT Base	от 1 130 000 ₽	Бензин	128 л.с.	Классический автомат	Передний	Седан
1.6 6MT Active	от 1 170 000 ₽	Бензин	128 л.с.	Механическая	Передний	Седан
1.6 6AT Active	от 1 210 000 ₽	Бензин	128 л.с.	Классический автомат	Передний	Седан
2.0 6AT Active	от 1 250 000 ₽	Бензин	149.6 л.с.	Классический автомат	Передний	Седан
2.0 6MT Family	от 1 260 000 ₽	Бензин	149.6 л.с.	Механическая	Передний	Седан
2.0 6AT Family	от 1 300 000 ₽	Бензин	149.6 л.с.	Классический автомат	Передний	Седан

Дилеры

Седан

Стоимость владения

от 131 017 ₽/год

Средний рассчет по топливу

45 055 ₽/год
Транспортный налог

4 480 ₽/год
Страховка

69 555 ₽/год
Тех. обслуживание

11 927 ₽/год
Итого:

131 017 ₽/год

Рекомендованная цена

от 1 019 000 ₽

Экстерьер Интерьер Видео

Модификации и рекомендованные цены

Кузов

Двигатель

Привод

Коробка

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
1.6 6MT Start	от 1 019 000 ₽	Бензин	128 л.с.	Механическая	Передний	Седан
1.6 6MT Base	от 1 090 000 ₽	Бензин	128 л.с.	Механическая	Передний	Седан
1.6 6AT Base	от 1 130 000 ₽	Бензин	128 л.с.	Классический автомат	Передний	Седан
1.6 6MT Active	от 1 170 000 ₽	Бензин	128 л.с.	Механическая	Передний	Седан
1.6 6AT Active	от 1 210 000 ₽	Бензин	128 л.с.	Классический автомат	Передний	Седан
2.0 6AT Active	от 1 250 000 ₽	Бензин	149.6 л.с.	Классический автомат	Передний	Седан
2.0 6MT Family	от 1 260 000 ₽	Бензин	149.6 л.с.	Механическая	Передний	Седан
2.0 6AT Family	от 1 300 000 ₽	Бензин	149.6 л.с.	Классический автомат	Передний	Седан

Экспертная оценка редакции

Особенности

Дебют шестого поколения седана «гольф»-класса состоялся в 2015-м, а первые машины появились в салонах дилеров осенью 2016 года. Причем у нас продаются автомобили исключительно российского происхождения – их выпускают на калининградском «Автоторе» методом крупноузловой сборки. Внешне корейский седан выглядит вполне привлекательно благодаря выверенному, по-европейски строгому и выразительному дизайну. Салон – стильный, симпатичный и эргономичный, вот только качество пластика в отделке оставляет желать лучшего. Зато на ходу автомобиль не разочарует: подвеска комфортабельная и энергоемкая, а реакции на руль быстрые и точные.