| Модификация | Рекомендованная цена | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Кузов | |
| 2.5 6AT Active | от 3 028 000 ₽ | Бензин | 231 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
| 2.5 6AT Supreme | от 3 449 000 ₽ | Бензин | 231 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
| 2.5 6AT Exclusive | от 3 583 000 ₽ | Бензин | 231 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
| 2.5 6AT Executive | от 3 703 000 ₽ | Бензин | 231 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник |
| Модификация | Рекомендованная цена | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Кузов | |
| 2.5 6AT Active | от 3 028 000 ₽ | Бензин | 231 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
| 2.5 6AT Supreme | от 3 449 000 ₽ | Бензин | 231 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
| 2.5 6AT Exclusive | от 3 583 000 ₽ | Бензин | 231 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник | |
| 2.5 6AT Executive | от 3 703 000 ₽ | Бензин | 231 л.с. | Классический автомат | Полный | Внедорожник |
Полноразмерный кроссовер второго поколения появился осенью 2015 года. Предназначена машина для рынка США, поэтому сконструирована в полном соответствии с американскими вкусами. На фоне прежней «девятки» она выглядит почти сногсшибательно, причем, в реальности СХ-9 крупнее, чем может показаться со стороны — дизайн скрадывает истинные габариты. Да и салон производит сильное впечатление. От седана Mazda6 автомобиль позаимствовал не только стиль, но и платформу. А вместо V6 установлена рядная «четверка» Skyactiv-G с турбонаддувом. В российской спецификации мощность уменьшили с 250 до 231 л.с. По совокупности характеристик кроссовер выглядит очень привлекательно.
