Архив персон

2014-й год в России выдался – в том числе в автомобильном измерении – настолько «турбулентным», что встречу с Владимиром Моженковым пришлось переносить несколько раз, меняя адреса встречи. Но в день, когда на Москву обрушился сильнейший снегопад, наши пути, наконец, пересеклись. Разговор получился прямой. Ситуация диктует.

Эпоха советского кино давно минула, а с ней и актеры «истинно народные», которых любит вся страна. Именно любит. Такие как Смоктуновский, Янковский, Тихонов — они исчезают как вид. Новое время — другая страна. В новых поколениях актуальнее известность.
И кажется, что упавшее знамя никто и не собирается подбирать. А нам так хотелось бы. С известным и успешным молодым Данилой Козловским беседует Александр Кобенко.

«Из леса выходит старик, а глядишь – он совсем не старик, а напротив, совсем молодой красавец Дубровский»

Пожалуй, наиболее красноречивой характеристикой нашего героя можно считать слова основателя и главы Google Лари Пейджа: «Если сегодня мне суждено попасть под колеса автобуса, я бы хотел, чтобы мои дела передали Илону Маску». К этому как-то даже и добавить нечего, но мы попробуем.

Президент GM — позиция монументальная. Как и фигура Дэна Амманна, в чем убедился Александр Кобенко.

Лекс Керссемакерс, старший вице-президент Volvo Car Group ответственный за стратегию продукта.

Федор Емельяненко – мировая звезд. При этом в жизни Федор – удивительно скромный и одухотворенный человек. Мы попытались выяснить, как ему это удается.

Дмитрий Колчанов, директор региональных рынков Jaguar Land Rover, зашел на стенд журнала «Автомобили».

Представлять Ивана Урганта не требуется, что уже хорошо: перечислять все направления его деятельности долго. Повод для разговора мы нашли легко: Иван ездит на автомобиле Audi A8 L. Но его отношениям с техникой был посвящен всего один вопрос.

Встреча со стоматологом, запланированная на середину дня, редко поднимает утреннее настроение. И сами процедуры тоже малоэндорфинные. С Владимиром Ордовским-Танаевским, хоть он и Председатель российского стоматологического общества, я хотел поговорить главным образом о его Porsche Cayenne S. Может, я насмотрелся «Доктора Хауса», но оказалось, что гораздо интереснее обсуждать практику зуболечения, чем бремя владения «Порше». Думаю, мало кто, как и я, понимает суть манипуляций, которые дантисты проделывают у нас во рту. Да и суть ценника тоже.