Модификация | Рекомендованная цена | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Кузов | |
1.4 6MT Active | от 1 763 000 ₽ | Бензин | 125 л.с. | Механическая | Передний | Внедорожник | |
1.4 6DSG Active | от 1 914 000 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Передний | Внедорожник | |
1.4 6MT 4WD Active | от 2 049 000 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Механическая | Полный | Внедорожник | |
1.4 6MT Ambition | от 2 061 000 ₽ | Бензин | 125 л.с. | Механическая | Передний | Внедорожник | |
1.4 6DSG 4WD Active | от 2 089 000 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
1.4 6DSG Ambition | от 2 123 000 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Передний | Внедорожник | |
1.4 6MT 4WD Ambition | от 2 173 000 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Механическая | Полный | Внедорожник | |
1.4 6DSG 4WD Ambition | от 2 213 000 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
1.4 6DSG Style | от 2 312 000 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Передний | Внедорожник | |
2.0d 7DSG 4WD Ambition | от 2 330 000 ₽ | Дизель | 150 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
1.4 6MT 4WD Style | от 2 361 000 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Механическая | Полный | Внедорожник | |
2.0 7DSG 4WD Ambition | от 2 396 000 ₽ | Бензин | 180 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
1.4 6DSG 4WD Style | от 2 402 000 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
2.0d 7DSG 4WD Style | от 2 519 000 ₽ | Дизель | 150 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
2.0 7DSG 4WD Style | от 2 585 000 ₽ | Бензин | 180 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
2.0d 7DSG 4WD Scout | от 3 181 000 ₽ | Дизель | 150 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
2.0d 7DSG 4WD SportLine | от 3 202 000 ₽ | Дизель | 150 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
2.0 7DSG 4WD Scout | от 3 234 000 ₽ | Бензин | 180 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
2.0 7DSG 4WD SportLine | от 3 256 000 ₽ | Бензин | 180 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
2.0d 7DSG 4WD Laurin & Klement | от 3 419 000 ₽ | Дизель | 150 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
2.0 7DSG 4WD Laurin&Klement | от 3 473 000 ₽ | Бензин | 180 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник |
Skoda Kodiaq 2016
-
Средний рассчет по топливу45 055 ₽/год
-
Транспортный налог3 125 ₽/год
-
Страховка63 957 ₽/год
-
Тех. обслуживание13 583 ₽/год
-
Итого:125 720 ₽/год
Модификации и рекомендованные цены
Модификация | Рекомендованная цена | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Кузов | |
1.4 6MT Active | от 1 763 000 ₽ | Бензин | 125 л.с. | Механическая | Передний | Внедорожник | |
1.4 6DSG Active | от 1 914 000 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Передний | Внедорожник | |
1.4 6MT 4WD Active | от 2 049 000 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Механическая | Полный | Внедорожник | |
1.4 6MT Ambition | от 2 061 000 ₽ | Бензин | 125 л.с. | Механическая | Передний | Внедорожник | |
1.4 6DSG 4WD Active | от 2 089 000 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
1.4 6DSG Ambition | от 2 123 000 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Передний | Внедорожник | |
1.4 6MT 4WD Ambition | от 2 173 000 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Механическая | Полный | Внедорожник | |
1.4 6DSG 4WD Ambition | от 2 213 000 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
1.4 6DSG Style | от 2 312 000 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Передний | Внедорожник | |
2.0d 7DSG 4WD Ambition | от 2 330 000 ₽ | Дизель | 150 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
1.4 6MT 4WD Style | от 2 361 000 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Механическая | Полный | Внедорожник | |
2.0 7DSG 4WD Ambition | от 2 396 000 ₽ | Бензин | 180 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
1.4 6DSG 4WD Style | от 2 402 000 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
2.0d 7DSG 4WD Style | от 2 519 000 ₽ | Дизель | 150 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
2.0 7DSG 4WD Style | от 2 585 000 ₽ | Бензин | 180 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
2.0d 7DSG 4WD Scout | от 3 181 000 ₽ | Дизель | 150 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
2.0d 7DSG 4WD SportLine | от 3 202 000 ₽ | Дизель | 150 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
2.0 7DSG 4WD Scout | от 3 234 000 ₽ | Бензин | 180 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
2.0 7DSG 4WD SportLine | от 3 256 000 ₽ | Бензин | 180 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
2.0d 7DSG 4WD Laurin & Klement | от 3 419 000 ₽ | Дизель | 150 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник | |
2.0 7DSG 4WD Laurin&Klement | от 3 473 000 ₽ | Бензин | 180 л.с. | Робот с двумя сцеплениями | Полный | Внедорожник |
Экспертная оценка редакции
Особенности
Кроссовер-переросток, дебютировавший осенью 2016-го и вставший на конвейер в феврале следующего года, можно считать близким родственником Volkswagen Tiguan: ведь построены они на общей платформе MQB. Однако колесная база «Кодьяка» на 110 мм больше, и он на 211 мм длиннее. Что позволило втиснуть в салон третий ряд сидений. В базовое оснащение он не входит, докупить 2-местный диванчик можно за 60 000 руб. Как до него многие модели Skoda, автомобиль играет на стыке габаритных категорий, благодаря чему, оставаясь достаточно компактным, умудряется быть очень вместительным. Традиционные добротность исполнения, технологическая насыщенность и приемлемые за счет сборки в Нижнем Новгороде цены добавляют козырей чешскому кроссоверу. До февраля 2018 года машины везли к нам из Чехии.
ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
- Высокое качество отделочных материалов
- Наличие третьего ряда сидений
- Просторный второй ряд
- Огромный багажник
- Выверенная эргономика
- Превосходная управляемость
- Неплохая шумоизоляция
- Удобное водительское сиденье
- Сдвижной диван с регулируемым наклоном спинки
- Некоторые огрехи управления тягой
- Посредственная проходимость
- Дорогие опции
- Небольшой клиренс (188 мм)