Audi Q3 2014 (рестайлинг)

Модификации и цены ( 15 )

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
1.4 6МT	от 2 045 000 ₽	Бензин	150 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.4 6AMT	от 2 115 000 ₽	Бензин	150 л.с.	Робот с одним сцеплением	Передний	Универсал
1.4 6AMT Premium	от 1 985 000 ₽	Бензин	150 л.с.	Робот с одним сцеплением	Передний	Универсал
2.0 7AMT 4WD	от 2 340 000 ₽	Бензин	180 л.с.	Робот с одним сцеплением	Полный	Универсал
2.0d 7AMT 4WD	от 2 540 000 ₽	Дизель	184 л.с.	Робот с одним сцеплением	Полный	Универсал
1.4 6МT Sport	от 2 215 000 ₽	Бензин	150 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.4 6AMT Sport	от 2 285 000 ₽	Бензин	150 л.с.	Робот с одним сцеплением	Передний	Универсал
2.0 7AMT 4WD Sport	от 2 475 000 ₽	Бензин	180 л.с.	Робот с одним сцеплением	Полный	Универсал
2.0 7AMT 4WD Sport	от 2 790 000 ₽	Бензин	220 л.с.	Робот с одним сцеплением	Полный	Универсал
2.0d 7AMT 4WD Sport	от 2 705 000 ₽	Дизель	184 л.с.	Робот с одним сцеплением	Полный	Универсал
1.4 6МT Design	от 2 215 000 ₽	Бензин	150 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.4 6AMT Design	от 2 285 000 ₽	Бензин	150 л.с.	Робот с одним сцеплением	Передний	Универсал
2.0 7AMT 4WD Design	от 2 475 000 ₽	Бензин	180 л.с.	Робот с одним сцеплением	Полный	Универсал
2.0 7AMT 4WD Design	от 2 790 000 ₽	Бензин	220 л.с.	Робот с одним сцеплением	Полный	Универсал
2.0d 7AMT 4WD Design	от 2 705 000 ₽	Дизель	184 л.с.	Робот с одним сцеплением	Полный	Универсал

Дилеры

Универсал

Стоимость владения

от 216 111 ₽/год

Средний рассчет по топливу

39 594 ₽/год
Транспортный налог

5 250 ₽/год
Страховка

157 660 ₽/год
Тех. обслуживание

13 607 ₽/год
Итого:

216 111 ₽/год

Рекомендованная цена

от 1 985 000 ₽

Экстерьер Интерьер Видео

Модификации и рекомендованные цены

Кузов

Двигатель

Привод

Коробка

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
1.4 6МT	от 2 045 000 ₽	Бензин	150 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.4 6AMT	от 2 115 000 ₽	Бензин	150 л.с.	Робот с одним сцеплением	Передний	Универсал
1.4 6AMT Premium	от 1 985 000 ₽	Бензин	150 л.с.	Робот с одним сцеплением	Передний	Универсал
2.0 7AMT 4WD	от 2 340 000 ₽	Бензин	180 л.с.	Робот с одним сцеплением	Полный	Универсал
2.0d 7AMT 4WD	от 2 540 000 ₽	Дизель	184 л.с.	Робот с одним сцеплением	Полный	Универсал
1.4 6МT Sport	от 2 215 000 ₽	Бензин	150 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.4 6AMT Sport	от 2 285 000 ₽	Бензин	150 л.с.	Робот с одним сцеплением	Передний	Универсал
2.0 7AMT 4WD Sport	от 2 475 000 ₽	Бензин	180 л.с.	Робот с одним сцеплением	Полный	Универсал
2.0 7AMT 4WD Sport	от 2 790 000 ₽	Бензин	220 л.с.	Робот с одним сцеплением	Полный	Универсал
2.0d 7AMT 4WD Sport	от 2 705 000 ₽	Дизель	184 л.с.	Робот с одним сцеплением	Полный	Универсал
1.4 6МT Design	от 2 215 000 ₽	Бензин	150 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.4 6AMT Design	от 2 285 000 ₽	Бензин	150 л.с.	Робот с одним сцеплением	Передний	Универсал
2.0 7AMT 4WD Design	от 2 475 000 ₽	Бензин	180 л.с.	Робот с одним сцеплением	Полный	Универсал
2.0 7AMT 4WD Design	от 2 790 000 ₽	Бензин	220 л.с.	Робот с одним сцеплением	Полный	Универсал
2.0d 7AMT 4WD Design	от 2 705 000 ₽	Дизель	184 л.с.	Робот с одним сцеплением	Полный	Универсал

Экспертная оценка редакции

Особенности

Престижный компактный кроссовер на базе VW Tiguan дебютировал в 2011 году в качестве ответа баварцам на X1, а в 2014-м претерпел рестайлинг. Варианты отделки и комбинации силовых агрегатов, которых набирается на 15 комплектаций, могут удовлетворить и молодого топ-менеджера, и зажиточного пенсионера, хотя последнему вряд ли понравится жестковатая подвеска. Привод у машины на все колеса, но это, разумеется, ни в коем случае не вездеход, а лишь дорогое средство передвижения по асфальту - зато в любую погоду.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

Нам нравится:

Похвальная динамика
азартная управляемость
высокое качество материалов отделки и сборки

Нам не нравится:

Небольшой багажник без электропривода задней двери
при низких температурах долго прогревается и быстро стынет салон дизельной версии, а у бензиновой - мерзнут стекла

Тесты