Jaguar XF 2015

Модификации и цены ( 7 )

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
2.0 8AT Prestige	от 3 377 000 ₽	Бензин	200 л.с.	Классический автомат	Задний	Седан
2.0 8AT 4WD Prestige	от 3 682 000 ₽	Бензин	250 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
2.0d 8AT 4WD Prestige	от 3 479 000 ₽	Дизель	180 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
2.0 8AT 4WD R-Sport	от 3 806 000 ₽	Бензин	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
2.0 8AT 4WD R-Sport	от 4 183 000 ₽	Бензин	300 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
2.0 8AT 4WD 300 Sport	от 4 375 000 ₽	Бензин	300 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
3.0 8AT 4WD S	от 5 002 000 ₽	Бензин	380 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан

Дилеры

Седан

Стоимость владения

от 251 294 ₽/год

Средний рассчет по топливу

46 420 ₽/год
Транспортный налог

11 000 ₽/год
Страховка

170 039 ₽/год
Тех. обслуживание

23 835 ₽/год
Итого:

251 294 ₽/год

Рекомендованная цена

от 3 377 000 ₽

Экстерьер Интерьер Видео

Модификации и рекомендованные цены

Кузов

Двигатель

Привод

Коробка

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
2.0 8AT Prestige	от 3 377 000 ₽	Бензин	200 л.с.	Классический автомат	Задний	Седан
2.0 8AT 4WD Prestige	от 3 682 000 ₽	Бензин	250 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
2.0d 8AT 4WD Prestige	от 3 479 000 ₽	Дизель	180 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
2.0 8AT 4WD R-Sport	от 3 806 000 ₽	Бензин	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
2.0 8AT 4WD R-Sport	от 4 183 000 ₽	Бензин	300 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
2.0 8AT 4WD 300 Sport	от 4 375 000 ₽	Бензин	300 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан
3.0 8AT 4WD S	от 5 002 000 ₽	Бензин	380 л.с.	Классический автомат	Полный	Седан

Экспертная оценка редакции

Особенности

Второе поколение седана бизнес-класса увидело свет в 2015 году. Автомобиль создан на новой платформе IQ, на которой также построен «котенок» ХЕ и кроссовер F-Pace. Кузов машины на три четверти сделан из алюминия, благодаря чему XF на два центнера легче своего предшественника. При этом в размерах седан почти не изменился, хотя колесная база увеличилась на 5 сантиметров. В этой генерации кроме седана также будет и универсал Sportback. Причем обе модификации наделены великолепными ходовыми качествами, прецизионной управляемостью и роскошной отделкой интерьера. Скажете, за все это придется платить, и не мало. И да, и нет. Мощные версии Jaguar XF действительно стоят не очень скромно.