Модификация | Рекомендованная цена | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Кузов | |
1.6 6MT Comfort | от 979 900 ₽ | Бензин | 130 л.с. | Механическая | Передний | Седан | |
1.6 6AT Comfort | от 1 024 900 ₽ | Бензин | 130 л.с. | Классический автомат | Передний | Седан | |
1.6 6MT Luxe | от 1 024 900 ₽ | Бензин | 130 л.с. | Механическая | Передний | Седан | |
1.6 6AT Luxe | от 1 064 900 ₽ | Бензин | 130 л.с. | Классический автомат | Передний | Седан | |
2.0 6AT Luxe | от 1 104 900 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Классический автомат | Передний | Седан | |
1.6 6AT Prestige | от 1 144 900 ₽ | Бензин | 130 л.с. | Классический автомат | Передний | Седан | |
2.0 6AT Prestige | от 1 184 900 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Классический автомат | Передний | Седан | |
2.0 6AT Premium | от 1 264 900 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Классический автомат | Передний | Седан |
Kia Cerato 2016 (рестайлинг)
Модификации и цены ( 8 )
Рекомендованная цена
от 979 900 ₽
Модификации и рекомендованные цены
Кузов
Двигатель
Привод
Коробка
Модификация | Рекомендованная цена | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Кузов | |
1.6 6MT Comfort | от 979 900 ₽ | Бензин | 130 л.с. | Механическая | Передний | Седан | |
1.6 6AT Comfort | от 1 024 900 ₽ | Бензин | 130 л.с. | Классический автомат | Передний | Седан | |
1.6 6MT Luxe | от 1 024 900 ₽ | Бензин | 130 л.с. | Механическая | Передний | Седан | |
1.6 6AT Luxe | от 1 064 900 ₽ | Бензин | 130 л.с. | Классический автомат | Передний | Седан | |
2.0 6AT Luxe | от 1 104 900 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Классический автомат | Передний | Седан | |
1.6 6AT Prestige | от 1 144 900 ₽ | Бензин | 130 л.с. | Классический автомат | Передний | Седан | |
2.0 6AT Prestige | от 1 184 900 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Классический автомат | Передний | Седан | |
2.0 6AT Premium | от 1 264 900 ₽ | Бензин | 150 л.с. | Классический автомат | Передний | Седан |
Экспертная оценка редакции
Особенности
Третье поколение «Серато» появилось в 2012 году, а в 2016-м седан «гольф»-класса претерпел рестайлинг. Модернизация коснулась в первую очередь экстерьера: слегка изменили решетку радиатора и передний бампер, на дорогих версиях появились дневные ходовые огни. Cerato получил новый руль и селектор АКП иного дизайна, а в отделке используются более дорогие материалы. На дефлекторах воздуховодов появился хром, а на передней панели – вставки из черного глянца. Кстати, в салоны российских дилеров Cerato поступает с калининградского завода «Автотор», где налажена сборка по полному циклу.
ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
Нам нравится:
- Просторный салон, особенно на заднем ряду
- Неплохая плавность хода
- Хорошая динамика с 2-литровым мотором
- Продуманная эргономика
- Удобные передние кресла
- Адекватная цена
- 5-летняя гарантии
Нам не нравится:
- Размазанная, невнятная управляемость
- Нет кнопки отпирания на крышке багажника
- Бедная базовая комплектация
- Дешевые материалы отделки багажника
- Недостаточная производительность кондиционера
Тесты
КОНКУРЕНТЫ
Другие поколения
ОБЪЯВЛЕНИЯ О ПРОДАЖЕ
Вы смотрели модели