Land Rover Discovery 2016

Модификации и цены ( 8 )
Модификация Рекомендованная цена Двигатель Мощность Коробка Привод Кузов
3.0 8AT 4WD S от 4 527 000 ₽ Бензин 340 л.с. Классический автомат Полный Универсал
3.0d 8AT 4WD S от 4 265 000 ₽ Дизель 249 л.с. Классический автомат Полный Универсал
3.0 8AT 4WD SE от 5 087 000 ₽ Бензин 340 л.с. Классический автомат Полный Универсал
3.0d 8AT 4WD SE от 4 952 000 ₽ Дизель 249 л.с. Классический автомат Полный Универсал
3.0 8AT 4WD HSE от 5 728 000 ₽ Бензин 340 л.с. Классический автомат Полный Универсал
3.0d 8AT 4WD HSE от 5 593 000 ₽ Дизель 249 л.с. Классический автомат Полный Универсал
3.0 8AT 4WD HSE Luxury от 6 290 000 ₽ Бензин 340 л.с. Классический автомат Полный Универсал
3.0d 8AT 4WD HSE Luxury от 6 156 000 ₽ Дизель 249 л.с. Классический автомат Полный Универсал
Стоимость владения
от 393 850 ₽/год
  • Средний рассчет по топливу
    74 409 ₽/год
  • Транспортный налог
    76 500 ₽/год
  • Страховка
    215 271 ₽/год
  • Тех. обслуживание
    27 670 ₽/год
  • Итого:
    393 850 ₽/год
Рекомендованная цена
от 4 265 000 ₽

Модификации и рекомендованные цены

Кузов
Двигатель
Привод
Коробка
Модификация Рекомендованная цена Двигатель Мощность Коробка Привод Кузов
3.0 8AT 4WD S от 4 527 000 ₽ Бензин 340 л.с. Классический автомат Полный Универсал
3.0d 8AT 4WD S от 4 265 000 ₽ Дизель 249 л.с. Классический автомат Полный Универсал
3.0 8AT 4WD SE от 5 087 000 ₽ Бензин 340 л.с. Классический автомат Полный Универсал
3.0d 8AT 4WD SE от 4 952 000 ₽ Дизель 249 л.с. Классический автомат Полный Универсал
3.0 8AT 4WD HSE от 5 728 000 ₽ Бензин 340 л.с. Классический автомат Полный Универсал
3.0d 8AT 4WD HSE от 5 593 000 ₽ Дизель 249 л.с. Классический автомат Полный Универсал
3.0 8AT 4WD HSE Luxury от 6 290 000 ₽ Бензин 340 л.с. Классический автомат Полный Универсал
3.0d 8AT 4WD HSE Luxury от 6 156 000 ₽ Дизель 249 л.с. Классический автомат Полный Универсал

Экспертная оценка редакции

Особенности

Премьера полноразмерного вcедорожника с заводским индексом L462 состоялась осенью 2016 года. По сравнению со своими брутальными и нарочито угловатыми предшественниками, пятый «Диско» выглядеть несколько легкомысленнее. Но главного своего достоинства – высокой проходимости - не растерял. Залогом тому мощные бензиновые и дизельные моторы, пневмоподвеска с возможностью регулировки дорожного просвета, понижающий ряд в «раздатке» и система Terrain Response, которая позволяет шасси подстраиваться под различные типы дорожного покрытия. Впрочем, у базовых версий пружинная подвеска и упрощенная трансмиссия с одноступенчатой раздаточной коробкой без «понижайки». И в любом случае несущий кузов и независимая подвеска обеспечивают машине неплохую управляется и надежно проходит повороты.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

Нам нравится:
  • Высокое качество материалов отделки
  • Проработанная эргономика
  • Широчайшие возможности трансформации салона
  • Отличная мультимедийная система
  • Полноценный третий ряд сидений
  • Удобный багажник
  • Экономичный дизель
  • Хорошая плавность хода
  • Превосходная проходимость
Нам не нравится:
  • Определенные трудности при посадке в салон
  • Заметная раскачка на продольных волнах
  • Весьма нескромный ценник
  • Дорогие опции
Тесты

ПРЯМЫЕ КОНКУРЕНТЫ

Volkswagen Touareg
от 3 944 000 ₽
Jeep Grand Cherokee
от 3 494 000 ₽

Другие КОНКУРЕНТЫ

Другие поколения

ОБЪЯВЛЕНИЯ О ПРОДАЖЕ
Вы смотрели модели
Land Rover Discovery
от 4 265 000 ₽