Land Rover Range Rover Evoque 2018

Модификации и цены ( 26 )

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
2.0 9AT 4WD	от 2 979 000 ₽	Бензин	200 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
2.0 9AT 4WD	от 3 130 000 ₽	Бензин	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
2.0d 9AT 4WD	от 2 941 000 ₽	Дизель	150 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
2.0d 9AT 4WD	от 3 042 000 ₽	Дизель	180 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
2.0 9AT 4WD S	от 3 337 000 ₽	Бензин	200 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
2.0 9AT 4WD S	от 3 506 000 ₽	Бензин	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
2.0d 9AT 4WD S	от 3 350 000 ₽	Дизель	150 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
2.0d 9AT 4WD S	от 3 450 000 ₽	Дизель	180 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
2.0 9AT 4WD SE	от 3 746 000 ₽	Бензин	200 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
2.0 9AT 4WD SE	от 3 916 000 ₽	Бензин	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
2.0d 9AT 4WD SE	от 3 760 000 ₽	Дизель	150 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
2.0d 9AT 4WD SE	от 3 860 000 ₽	Дизель	180 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0 9AT 4WD S	от 3 471 000 ₽	Бензин	200 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0 9AT 4WD S	от 3 641 000 ₽	Бензин	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0 9AT 4WD S	от 3 883 000 ₽	Бензин	300 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0d 9AT 4WD S	от 3 484 000 ₽	Дизель	150 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0d 9AT 4WD S	от 3 585 000 ₽	Дизель	180 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0 9AT 4WD SE	от 3 881 000 ₽	Бензин	200 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0 9AT 4WD SE	от 4 050 000 ₽	Бензин	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0 9AT 4WD SE	от 4 293 000 ₽	Бензин	300 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0d 9AT 4WD SE	от 3 894 000 ₽	Дизель	150 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0d 9AT 4WD SE	от 3 994 000 ₽	Дизель	180 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0 9AT 4WD HSE	от 4 375 000 ₽	Бензин	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0d 9AT 4WD HSE	от 4 318 000 ₽	Дизель	180 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
First Edition 2.0 9AT 4WD	от 4 694 000 ₽	Бензин	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
First Edition 2.0d 9AT 4WD	от 4 637 000 ₽	Дизель	180 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал

Дилеры

Универсал

Стоимость владения

от 211 648 ₽/год

Средний рассчет по топливу

52 564 ₽/год
Транспортный налог

10 000 ₽/год
Страховка

130 589 ₽/год
Тех. обслуживание

18 495 ₽/год
Итого:

211 648 ₽/год

Рекомендованная цена

от 2 941 000 ₽

Экстерьер Интерьер Видео

Модификации и рекомендованные цены

Кузов

Двигатель

Привод

Коробка

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
2.0 9AT 4WD	от 2 979 000 ₽	Бензин	200 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
2.0 9AT 4WD	от 3 130 000 ₽	Бензин	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
2.0d 9AT 4WD	от 2 941 000 ₽	Дизель	150 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
2.0d 9AT 4WD	от 3 042 000 ₽	Дизель	180 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
2.0 9AT 4WD S	от 3 337 000 ₽	Бензин	200 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
2.0 9AT 4WD S	от 3 506 000 ₽	Бензин	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
2.0d 9AT 4WD S	от 3 350 000 ₽	Дизель	150 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
2.0d 9AT 4WD S	от 3 450 000 ₽	Дизель	180 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
2.0 9AT 4WD SE	от 3 746 000 ₽	Бензин	200 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
2.0 9AT 4WD SE	от 3 916 000 ₽	Бензин	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
2.0d 9AT 4WD SE	от 3 760 000 ₽	Дизель	150 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
2.0d 9AT 4WD SE	от 3 860 000 ₽	Дизель	180 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0 9AT 4WD S	от 3 471 000 ₽	Бензин	200 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0 9AT 4WD S	от 3 641 000 ₽	Бензин	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0 9AT 4WD S	от 3 883 000 ₽	Бензин	300 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0d 9AT 4WD S	от 3 484 000 ₽	Дизель	150 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0d 9AT 4WD S	от 3 585 000 ₽	Дизель	180 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0 9AT 4WD SE	от 3 881 000 ₽	Бензин	200 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0 9AT 4WD SE	от 4 050 000 ₽	Бензин	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0 9AT 4WD SE	от 4 293 000 ₽	Бензин	300 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0d 9AT 4WD SE	от 3 894 000 ₽	Дизель	150 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0d 9AT 4WD SE	от 3 994 000 ₽	Дизель	180 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0 9AT 4WD HSE	от 4 375 000 ₽	Бензин	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
R-Dynamic 2.0d 9AT 4WD HSE	от 4 318 000 ₽	Дизель	180 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
First Edition 2.0 9AT 4WD	от 4 694 000 ₽	Бензин	249 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал
First Edition 2.0d 9AT 4WD	от 4 637 000 ₽	Дизель	180 л.с.	Классический автомат	Полный	Универсал

Экспертная оценка редакции

Особенности

Range Rover Evoque II создан на новой платформе Premium Transverse Architecture. В России модель доступна только с полным приводом и работающими в тандеме с АКП9 дизельными (150/180 л.с.) и бензиновыми (200/249/300 л.с.) 2-литровыми турбо-"четверками". Топовая версия на легком топливе предлагает технологию "мягкого" гибрида: при трогании с места и на разгоне ее ДВС помогает стартер-генератор. Хотя Evoque II официально позиционируется как компактный городской кроссовер, модель обладает нерядовым потенциалом на бездорожье, в частности благодаря наличию уникального для сегмента комплекса "умных" профильных ассистентов. Другими технологическими изюминками являются камерные системы, позволяющие видеть "сквозь" капот и через закрытое, например, габаритной поклажей заднее стекло.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

Нам нравится:

Дизайн высшей пробы
Высокое качество проработки и исполнения интерьера
Эффективная шумоизоляция салона
Удобная посадка на обоих рядах сидений
Адаптация к российским климатическим условиям: "в базе" обогрев передних сидений, руля, внешних зеркал, лобового стекла и форсунок его омывателя
Высокая энергоемкость подвески и плавность хода особенно с опционными адаптивными амортизаторами
Нескучная управляемость
Плавность работы АКП9
Достойная динамика
Наличие большого числа опций и насыщенность высокотехнологичными, эффективными системами
Исключительно высокий, по меркам сегмента, потенциал на бездорожье
Пороги, надежно прикрытые от грязи дверями с уплотнителями
Наличие трехсекционной спинки дивана расширяет возможности трансформации салона
Наличие запаски (докатки)

Нам не нравится:

Заметное увеличение расхода бензина при высокой нагрузке у версии с 249-сильным двигателем
Неудобное расположение горловины бачка омывателя
Невысокая чувствительность верхнего тачскрина к нажатию виртуальных кнопок
Отсутствие в базовой комплектации USB-порта в задней части салона
Высокая цена автомобиля и опций