Mitsubishi Eclipse Cross 2017

Модификации и цены ( 3 )
Модификация Рекомендованная цена Двигатель Мощность Коробка Привод Кузов
1.5 CVT Instyle от 1 910 000 ₽ Бензин 150 л.с. Вариатор Передний Универсал
1.5 CVT 4WD Instyle от 2 032 000 ₽ Бензин 150 л.с. Вариатор Полный Универсал
1.5 CVT 4WD Ultimate от 2 256 000 ₽ Бензин 150 л.с. Вариатор Полный Универсал
Стоимость владения
от 155 808 ₽/год
  • Средний рассчет по топливу
    49 757 ₽/год
  • Транспортный налог
    5 250 ₽/год
  • Страховка
    93 688 ₽/год
  • Тех. обслуживание
    7 113 ₽/год
  • Итого:
    155 808 ₽/год
Рекомендованная цена
от 1 910 000 ₽

Модификации и рекомендованные цены

Кузов
Двигатель
Привод
Коробка
Модификация Рекомендованная цена Двигатель Мощность Коробка Привод Кузов
1.5 CVT Instyle от 1 910 000 ₽ Бензин 150 л.с. Вариатор Передний Универсал
1.5 CVT 4WD Instyle от 2 032 000 ₽ Бензин 150 л.с. Вариатор Полный Универсал
1.5 CVT 4WD Ultimate от 2 256 000 ₽ Бензин 150 л.с. Вариатор Полный Универсал

Экспертная оценка редакции

Особенности

Компактный кроссовер в модном платье вседорожного псевдокупе разработан на модернизированной платформе модели Outlander. Производство началось осенью 2017 года. Причем Eclipse Cross интересен не только яркой оберткой, но и вкусной начинкой. У машины удобный сдвижной диван, обогрев всех сидений и руля, а стильный салон оснащен по последнему слову: адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей, камера кругового обзора, автоматическое переключение с дальнего на ближний свет, тачпад и цветной 7-дюймовый тачскрин, способный работать в связке со смартфонами на базе ОС Apple и Android. Вот только выезжать на бездорожье не стоит: клиренс у «Кроссового затмения» всего 183 мм, выступающая челюсть переднего бампера и облегченная система полного привода. На сухих асфальтовых прямиках S-AWC превращает купе-кроссовер в переднеприводник, а в прочих ситуациях меняет распределение момента между осями в разных пропорциях в зависимости от выбора режима («Авто»/»Снег»/»Гравий»). В сочетании с функцией подтормаживания внутреннего переднего колеса при одновременном увеличении момента на задней оси это позволяет не тупить в виражах.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

Нам нравится:
  • Хорошая шумоизоляция
  • Отменный баланс управляемости, комфорта и энергоемкости подвески
  • Слаженная работа мотора и вариатора
  • Двигатель работает на 92-м бензине
  • Легкая, понятная управляемость
  • Почти ровный пол позволяет устроиться на диване трем пассажирам
  • Огромные диапазоны регулировки передних сидений
  • Эргономичный интерьер
Нам не нравится:
  • Единственный двигатель
  • Длинный передний свес
  • Небольшой дорожный просвет
  • Малый объем багажника
  • Крайне сложно отрегулировать на ходу наклон спинки дивана
  • Мелкие карманы в задних дверях

ПРЯМЫЕ КОНКУРЕНТЫ

Nissan Qashqai
от 1 413 000 ₽
Subaru XV
от 2 079 000 ₽
Jeep Compass
от 2 619 000 ₽
Peugeot 3008
от 2 009 000 ₽
Suzuki SX4
от 1 529 000 ₽
SsangYong XLV
от 1 289 000 ₽
SsangYong Action
от 1 169 000 ₽
Mitsubishi ASX
от 1 229 000 ₽

Другие КОНКУРЕНТЫ

Другие поколения

Вы смотрели модели
Mitsubishi Eclipse Cross
от 1 910 000 ₽